Piloter les eRCVs dans les conseils du Hampshire

Serco gère les services de collecte des déchets et de recyclage pour les collectivités locales à travers tout le Royaume-Uni. Alors que plus de 300 collectivités locales ont déclaré l'état d'urgence climatique, la collecte des déchets et le recyclage constituent une source importante d'émissions liées aux activités opérationnelles. 

Serco avait besoin de données opérationnelles concrètes pour démontrer que les véhicules électriques de collecte des déchets (eRCV) pouvaient fonctionner de manière fiable dans le cadre d'une exploitation quotidienne, apporter des avantages mesurables en matière de développement durable et fournir une analyse de rentabilité crédible en faveur d'une électrification plus large de la flotte. 

Parmi les principaux objectifs figuraient : 

• Démontrer la fiabilité opérationnelle tout au long des cycles de collecte en temps réel
• Mesure de la réduction des émissions par rapport aux véhicules diesel
• Évaluation de la viabilité du coût total de possession (TCO) 
• Déterminer les besoins en matière d'infrastructure et de préparation pour la mise à l'échelle 

VEV a apporté son soutien à Serco dans les domaines de la modélisation des itinéraires, des infrastructures de recharge et de la surveillance opérationnelle afin de mener un projet pilote en conditions réelles avec des véhicules de collecte des déchets électriques dans deux dépôts du Hampshire. Grâce à VEV IQ et à la télématique intégrée, l'essai a permis de suivre les performances des véhicules, les calendriers de recharge, la consommation d'énergie et les réductions d'émissions, tandis que les conducteurs utilisaient les véhicules sur de véritables itinéraires de collecte des déchets.

La solution comprenait : 

• Conversion de deux camions de collecte des déchets à moteur diesel en camions de collecte des déchets entièrement électriques
• Déploiement sur 69 tournées de collecte en service avec des profils d'itinéraires variés
• Installation d'une infrastructure de recharge CA de 22 kW sur chaque site
• Intégration avec VEV IQ pour surveiller la consommation d'énergie, les habitudes de recharge et les données de performance 
• Sensibilisation des conducteurs et formation à la conduite de véhicules électriques pour 10 opérateurs expérimentés

Ce projet pilote structuré a permis de mettre en place un environnement fondé sur les données afin d'évaluer les performances, l'impact sur les émissions, les habitudes de recharge, l'adhésion des conducteurs et les implications financières. 

Performances et fiabilité : 

• Réalisation à 100 % des tournées de collecte attribuées
• Les véhicules ont été restitués avec une autonomie moyenne de 41 %
• Des réactions positives de la part des conducteurs après un scepticisme initial

Impact environnemental : 

• 8 898 kg de CO₂ d'échappement évités au cours de la phase pilote de 8 semaines 
• Cela équivaut à retirer environ deux voitures de la circulation pendant un an
• Réduction des émissions liées à la fabrication grâce à un modèle de conversion des véhicules

Analyse de rentabilité : 

• Coût total de possession équivalent à celui des camions à benne basculante diesel
• Économies potentielles de 4 à 14 % grâce à des stratégies d'optimisation 

Présentation du projet pilote : 

• Durée : 8 semaines (du 18 mars au 10 mai 2024)
• Dépôts : 2 (Hampshire)
• Itinéraires : 69 tournées de collecte
• Conducteurs : 10 opérateurs formés

Recharge et énergie : 

• Un chargeur CA de 22 kW installé sur chaque site
• Durée moyenne de recharge : 16 heures
• La facturation est surveillée et analysée via VEV IQ 

Ce projet pilote a fourni des informations opérationnelles utiles pour la planification d'un déploiement progressif, notamment en ce qui concerne l'adaptation des infrastructures, les contraintes de capacité du réseau et la stratégie d'électrification à long terme.