Les coûts de transition de votre parc de véhicules électriques ne sont peut-être pas aussi élevés que vous le pensez...

Par George Hobbs, chef de produit eMobilité

L'une des raisons les plus fréquemment invoquées par les opérateurs de flottes pour retarder leur transition vers les véhicules électriques (VE) est le coût. Cependant, malgré des coûts d'achat (ou de location) initiaux plus élevés, sur une période plus longue, le passage aux VE peut être plus économique que l'utilisation de véhicules à moteur à combustion interne.

Pour apprécier les économies qui peuvent être réalisées grâce aux VE, les gestionnaires de flotte doivent prendre en compte le coût total de possession (TCO) de leurs véhicules. Outre le prix d'achat, le TCO prend également en compte les coûts indirects liés à l'exploitation d'une flotte, tels que l'entretien, l'assurance, les taxes et le carburant.

Lorsque j'encourage les gestionnaires de flotte à examiner ces coûts indirects sur une période plus longue, ils se rendent compte que la transition de leur flotte n'est pas aussi coûteuse qu'ils le pensaient au départ.

Comme l'indique McKinsey, le coût total de possession d'un VE dépassera celui de ses homologues à moteur à combustion interne dans toutes les catégories de véhicules dès 2025.

Avec moins de pièces mobiles que les véhicules à moteur à combustion interne, les VE nécessitent moins d'entretien et, lorsqu'ils en ont besoin, les coûts associés sont généralement moins élevés. Cela signifie que les VE peuvent passer plus de temps sur la route, ce qui réduit le temps d'immobilisation des véhicules et améliore la productivité.

De plus, comme les prix des carburants fluctuent, le coût actuel par kilomètre des véhicules à moteur à combustion interne rend les flottes traditionnelles moins souhaitables à long terme. De même, les coûts de livraison du dernier kilomètre et les pénalités liées à la zone de dégagement deviennent de plus en plus prohibitifs pour les véhicules à moteur à combustion interne.

Chez VEV, nous pensons qu'une stratégie VE sur mesure peut aider les opérateurs de flottes à maintenir leurs coûts de transition et d'exploitation à un niveau bas. C'est pourquoi nous aidons les propriétaires de flottes à garder une longueur d'avance en mettant en œuvre les cinq étapes suivantes :

1. Planifiez votre transition vers le VE

L'optimisation des coûts de transition vers les VE nécessite une planification minutieuse. Chaque flotte commerciale a ses propres exigences et les opérateurs doivent tenir compte de sa taille, de sa configuration et de ses besoins opérationnels.

Il s'agit notamment de choisir les types de véhicules en fonction des itinéraires, des schémas opérationnels et de la disponibilité des chargeurs. De même, lorsqu'ils choisissent des chargeurs sur site, les opérateurs de flottes doivent tenir compte de la durée de stationnement des véhicules, de l'espace disponible pour l'infrastructure, de la capacité d'alimentation sur site et de la fonctionnalité nécessaire du logiciel du point de charge.

En ayant une bonne vue d'ensemble de ces facteurs, les opérateurs de flottes seront en position de force pour prendre des décisions rentables en matière d'achat de véhicules et de chargeurs.

2. Analysez vos données télématiques

Je constate parfois que les opérateurs de flottes se concentrent sur la transition de leurs véhicules en même temps. Mais ce n'est pas forcément le cas.

Pour aider les entreprises à gérer leurs transitions de manière économique, nous encourageons les opérateurs à analyser les données télématiques de leur flotte ICE afin de déterminer l'état de préparation à l'électrification de leurs véhicules. Grâce à ces données, les entreprises peuvent décider quels véhicules doivent passer à l'électrification et lesquels doivent être réaffectés à d'autres itinéraires pour améliorer la flexibilité à court terme.

Nous constatons généralement que les petits véhicules commerciaux sont ceux qui se prêtent le mieux à une transition immédiate. Cela signifie que les opérateurs peuvent échelonner leur transition et répartir leurs coûts sur une période plus longue. Cela offre également des possibilités d'apprentissage en vue d'une transition future.

3. Obtenez une vue d'ensemble de votre profil énergétique

Le profil énergétique de votre entreprise permet de savoir quand, où et comment l'énergie est consommée.

En comprenant comment vous utilisez l'énergie, vous pouvez prendre des décisions rentables en matière d'infrastructure de recharge. Par exemple, il est possible de réaliser des économies en intégrant l'énergie solaire et le stockage des batteries dans votre infrastructure.

De même, ces énergies renouvelables peuvent réduire vos coûts d'exploitation globaux et créer un système énergétique plus fiable et plus résistant dans lequel votre flotte est toujours prête à fonctionner. Elles peuvent également vous aider à atteindre plus rapidement vos objectifs en matière de consommation nette zéro.

De plus, la production d'énergie sur place permet de réduire les pertes d'énergie lors de la transmission, ce qui est bénéfique pour l'environnement dans son ensemble.

4. Équilibrer votre infrastructure

Chez VEV, nous constatons souvent que les nouvelles flottes de véhicules électriques sont surspécifiées, ce qui entraîne parfois un dépassement de budget pouvant aller jusqu'à 20 %.

Pour maximiser la rentabilité, les gestionnaires de flotte doivent s'assurer qu'ils disposent de l'infrastructure adéquate pour répondre aux besoins de la flotte de l'entreprise.

Par exemple, les entreprises se trompent souvent sur la combinaison de véhicules et de chargeurs, ce qui peut faire grimper les coûts d'exploitation. Les entreprises doivent donc rassembler toutes les données relatives à leur flotte et à l'énergie et les aligner sur leurs objectifs stratégiques. Elles peuvent ainsi obtenir la combinaison optimale de VE et de chargeurs en fonction de leurs besoins actuels et futurs.

5. Impliquer toute l'équipe

Une transition réussie est un travail d'équipe, et tout le monde devra être au courant de votre stratégie au plus haut niveau. Il peut également être nécessaire d'organiser des formations pour s'assurer que chacun possède les compétences nécessaires pour remplir son rôle.

Les gestionnaires de flotte ne géreront plus leurs véhicules à l'aide de cartes de carburant. Ils devront plutôt gérer les sources d'énergie, les horaires de recharge et les schémas d'utilisation des véhicules afin de garantir la résilience opérationnelle. Ils devront donc être formés à l'utilisation des plateformes et des technologies nécessaires.

De même, les conducteurs peuvent avoir besoin d'être formés à la conduite économique. Par exemple, rouler à une vitesse constante, éviter les freinages brusques et désactiver les fonctions inutiles sont autant d'éléments qui peuvent améliorer l'autonomie des véhicules électriques.

S'il est bien conduit, un véhicule électrique peut généralement augmenter son autonomie jusqu'à 20 %, ce qui améliore l'efficacité opérationnelle et réduit les coûts énergétiques.

Comment le VEV peut aider à réduire les coûts de transition de votre flotte

Chez VEV, nous comprenons les défis auxquels les entreprises sont confrontées lors de la transition de leurs flottes, et nous disposons des outils et des capacités nécessaires pour vous aider à naviguer sur ce chemin.

Notre plateforme logicielle, VEV-IQ, peut vous aider à découvrir d'importantes possibilités d'économies, tout en réduisant la complexité, le gaspillage et en améliorant l'efficacité de votre flotte.

En surveillant les opérations de votre flotte, nous pouvons vous aider à optimiser vos coûts sur plusieurs sites. Grâce à notre application pour conducteurs, ces derniers auront accès à des données de conduite en temps réel, à des notifications et à des alertes, ce qui leur permettra de gérer leur consommation d'énergie et leurs coûts de charge.

En fin de compte, l'électrification de votre flotte nécessite une planification minutieuse, et plus tôt vous élaborerez votre stratégie, moins les coûts de transition seront élevés.

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