Par Emma Durham, chef de produit, et Andy Rees, directeur de la puissance, de la flexibilité et de l'optimisation
Résumé rapide
- Les flottes de véhicules électriques ne sont pas seulement un actif de transport : elles constituent un actif énergétique flexible capable de générer de nouveaux revenus.
- Le marché de capacité rémunère les installations pour leur disponibilité à réduire la demande en cas de surtension du réseau.
- La participation ne nécessite aucune modification des opérations de la flotte lorsqu'elle est gérée par le biais d'une recharge intelligente.
- Avec VEV-IQ, la flexibilité est automatisée, axée sur la flotte et gérée de bout en bout, sans passer par des agrégateurs tiers ni recourir à des processus manuels.
- Les recettes issues du marché de la capacité peuvent améliorer considérablement le coût total de possession et accélérer le retour sur investissement de l'électrification.
Repenser les flottes de véhicules électriques en tant qu'actifs énergétiques
La plupart des gestionnaires de flottes considèrent les véhicules électriques de la même manière qu'ils envisagent le carburant : comme un poste de dépense, une décision d'achat, une obligation réglementaire. L'une des questions qui revient le plus souvent lorsqu'on aborde l'électrification des flottes est la suivante : comment le coût total de possession se compare-t-il à celui d'un véhicule à moteur à combustion interne équivalent ?
Il est vrai que, sans subventions, les véhicules électriques représentent souvent un investissement initial plus élevé. Mais si l'on tient compte des économies de carburant, de la réduction des frais d'entretien et de la diminution des temps d'immobilisation, le tableau commence à changer.
Il existe un autre facteur souvent négligé : la flexibilité énergétique. En réalité, si vous exploitez une flotte de véhicules électriques – en particulier avec une recharge en dépôt –, vous disposez déjà de l’un des actifs énergétiques les plus précieux auxquels le réseau peut avoir accès : une charge électrique importante et flexible.
Grâce à VEV-IQ, les flottes peuvent participer automatiquement aux marchés de flexibilité pour générer une nouvelle source de revenus, tout en bénéficiant d'une protection opérationnelle totale : pas de processus manuels, pas d'agrégateurs tiers et aucune perturbation des opérations.
L'un de ces marchés de flexibilité, appelé « marché de capacité », s'avère être une source de revenus fiable pour les parcs de véhicules électriques.
Qu'est-ce que le marché de capacité ?
Le marché de capacité a pour objectif de garantir la sécurité d'approvisionnement : il sert de filet de sécurité lorsque la demande augmente brusquement ou que l'offre se resserre.
Ce dispositif offre aux participants une source de revenus garantie par l'État, en échange de leur disponibilité lors d'événements de tension sur le réseau. Cette sécurité financière permet de financer de nouvelles capacités de production, mais contribue aussi, de plus en plus, à soutenir une demande flexible.
Le volet « réponse à la demande » (DSR) permet aux participants de s'engager à réduire leur consommation lorsqu'on leur en fait la demande. C'est là que la recharge en dépôt des véhicules électriques peut jouer un rôle : en réduisant la charge et en fournissant de la capacité au réseau lorsque celui-ci en a le plus besoin.
Votre flotte de véhicules électriques constitue un actif énergétique (que vous la considériez comme tel ou non)
La plupart des programmes de recharge en dépôt prévoient une marge de manœuvre, car les véhicules arrivent, se branchent et se rechargent sur une période de plusieurs heures. Dans de nombreux dépôts, l'infrastructure est conçue de telle sorte qu'il n'est pas nécessaire que chaque chargeur fonctionne en permanence à pleine puissance pour garantir la disponibilité opérationnelle. Cette marge de manœuvre intégrée offre une flexibilité qui a toute sa valeur.
Les stations de recharge pour véhicules électriques présentent plusieurs caractéristiques communes avec les actifs de flexibilité déjà en place :
- Échelle : les stations de recharge pour flottes peuvent fonctionner à des niveaux de charge élevés, en particulier lorsque plusieurs véhicules se rechargent simultanément.
- Prévisibilité : la recharge s'effectue généralement pendant des plages horaires définies, souvent pendant la nuit, avec des heures de départ connues et un niveau de charge requis
- Flexibilité : les véhicules se rechargent généralement sur des plages horaires de plusieurs heures, dont seule une fraction est réellement utilisée pour la recharge, ce qui signifie que celle-ci peut souvent être interrompue, réduite ou reportée dans les limites opérationnelles.
La participation au marché de capacité ne consiste pas à modifier le fonctionnement de votre parc automobile. Il s'agit plutôt de tirer parti de la flexibilité déjà intégrée au mode de recharge des véhicules. En s'inscrivant via VEV, les parcs automobiles peuvent générer une nouvelle source de revenus à partir des actifs qu'ils possèdent déjà, ce qui contribue à compenser les coûts d'électrification et à réduire le coût total de possession.
Comment fonctionne le marché de la capacité ?
Les participants s'engagent à être disponibles pendant les périodes de forte sollicitation du réseau et sont rémunérés pour cette disponibilité – et non pour l'énergie qu'ils produisent ou consomment.
Si NESO prévoit une pénurie d'approvisionnement, elle peut émettre un avis de situation de crise. Avec un préavis de 4 heures, les installations participantes doivent alors soit fournir de l'électricité supplémentaire, soit réduire leur consommation (réponse de la demande, DSR).
Il y a deux ventes aux enchères principales chaque année :
- T-1 : engagement de capacité pour l'année à venir
- T-4 : engagement de capacité pour les quatre prochaines années
Cela apporte une sécurité au réseau tant à court qu'à moyen terme, et permet aux acteurs concernés de garantir leurs revenus plusieurs années à l'avance, ce qui contribue à soutenir les investissements dans de nouvelles infrastructures.
Et ce qui est bien, c'est que vous êtes rémunéré pour votre engagement à être disponible, qu'un événement stressant se produise ou non.
De quel type de rendement parle-t-on ?
La participation au marché de capacité peut constituer une nouvelle source de revenus importante, de nature à permettre à l'électrification de s'autofinancer plus rapidement.
Les prix d'adjudication varient d'une année à l'autre, tout comme les facteurs de déclassement. Un dépôt de 50 bus électriques dispose généralement d'un raccordement au réseau de 2,5 MVA ; ainsi, sur la base des prix d'adjudication historiques et des facteurs de déclassement, vous pouvez vous attendre à percevoir 37 000 £ par an lors de l'enchère T1 et 112 000 £ par an lors de l'enchère T4.
Cela confère également un avantage stratégique. Une entrée précoce sur le marché (par exemple, en participant à la fois aux enchères T-1 et T-4) permet aux flottes de conclure des accords de capacité et de garantir des revenus pour les années de livraison à venir.
Ce n'est pas une promesse pour l'avenir. C'est ce qui se passe lorsque la recharge flexible en dépôt est considérée comme l'atout qu'elle est – et lorsque la dimension de la participation au marché est gérée de manière adéquate.
En s'inscrivant via VEV, les flottes peuvent générer une nouvelle source de revenus à partir des actifs qu'elles possèdent déjà, ce qui leur permet de compenser les coûts liés à l'électrification et d'améliorer le coût total de possession.
Est-ce important pour la participation ?
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Priorité à la gestion de flotte : garantir que vos véhicules sont prêts
La principale crainte des flottes concernant la participation au réseau est simple : que se passera-t-il si mes véhicules ne sont pas rechargés ? Cette préoccupation est légitime, et c'est précisément pour cette raison que l'automatisation et les systèmes de contrôle adaptés aux flottes revêtent une importance capitale.
En cas de situation de crise, les participants sont tenus de réduire leur consommation à un moment donné afin de soutenir le réseau ; bien que, dans la plupart des cas, cela puisse être géré dans les limites de votre marge de manœuvre disponible, il peut parfois y avoir un compromis à faire : participer ou s'assurer que vos véhicules sont prêts à fonctionner
Chez VEV, nous estimons qu'il est essentiel de donner à chaque dépôt une vue d'ensemble et le contrôle de son infrastructure. Grâce à VEV-IQ, en signalant les cas où la participation pourrait avoir un impact sur les opérations et en laissant au dépôt la liberté de prendre ses propres décisions
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Aucune perturbation des activités : participez sans modifier vos projets
Lorsqu'un événement de pointe survient, le réseau de recharge doit s'y adapter. Cependant, en l'absence d'une plateforme de recharge intelligente, cela peut nécessiter une intervention manuelle ; par exemple, quelqu'un doit débrancher les chargeurs au début de l'événement et les rebrancher une fois celui-ci terminé. Cette méthode est perturbante, source d'erreurs et peu évolutive.
Lorsqu'un événement stressant ou un contrôle obligatoire survient, VEV-IQ réduit automatiquement la puissance de recharge de manière contrôlée, puis la remet progressivement à niveau par la suite, tout en veillant à ce que les véhicules soient prêts pour leurs tournées. Personne n'a besoin de toucher un chargeur. Personne n'a besoin de surveiller les instructions de répartition. Le dépôt continue de fonctionner normalement.
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Un seul interlocuteur, aucune complexité
Les marchés de l'énergie ne sont pas adaptés aux exploitants de flottes. Enregistrement, mise en conformité, essais, règles de répartition… Cela représente une charge de travail considérable, et ce n'est pas là-dessus que vous souhaitez que votre équipe passe son temps.
C'est pourquoi VEV vous permet de participer au marché. Vous n'avez pas besoin d'un agrégateur tiers. Vous n'avez pas besoin de multiples contrats ni de priorités contradictoires. VEV est votre interlocuteur unique pour les deux :
- Optimisation de la flotte et performances de recharge avec VEV-IQ
- Participation au marché de l'énergie et recettes.
Nous prenons en charge l'ensemble du processus de gestion des pièces complexes – enregistrement, tests, expédition, rapprochement des données et soumission – afin que votre équipe puisse se concentrer sur la gestion de la flotte, et non sur la gestion d'un programme de marché.
Une pièce du puzzle : mettre en place maintenant, en tirer profit plus tard
En matière de gestion des coûts énergétiques et de génération de revenus, il n'existe pas de solution miracle, mais plusieurs leviers sur lesquels on peut agir pour maîtriser le coût global de possession. Et ce qui est encore mieux, c'est que, dans la plupart des cas, ces mesures peuvent être combinées pour générer une valeur ajoutée croissante.
Les mêmes infrastructures et mécanismes de contrôle automatisés qui vous permettent d'optimiser les performances de votre parc tout en tirant parti du marché de capacité peuvent également être utilisés pour accéder à d'autres marchés de flexibilité, tels que le service de flexibilité de la demande (DFS), les opportunités de flexibilité offertes par les gestionnaires de réseau de distribution (GRD) et les marchés en pleine évolution des services d'équilibrage et des services auxiliaires.
Par ailleurs, les dépôts peuvent recourir quotidiennement à la recharge intelligente en fonction de leur tarif d'électricité différencié selon l'heure de consommation, ce qui leur permet de bénéficier d'une énergie moins coûteuse.
En résumé
Si vous exploitez une station de recharge en dépôt, vous bénéficiez déjà d'une certaine flexibilité. Le marché de capacité rémunère cette disponibilité, mais uniquement si vous êtes en mesure d'y participer de manière fiable, sûre et sans interruption de service. VEV et VEV-IQ facilitent la mise en œuvre de votre contrat sur le marché de capacité : contrôle automatisé, protection prioritaire du parc, participation au marché et prise en charge de bout en bout des exigences du marché.
La question n'est donc pas de savoir si votre flotte peut soutenir le réseau électrique, mais si vous souhaitez être rémunéré pour cela.
Contactez-nous pour obtenir une analyse personnalisée des opportunités pour votre flotte de véhicules électriques et pour en savoir plus sur l'offre de VEV.
25 février 2026
