Multimodal : Le PDG de VEV souligne l'opportunité en or pour l'adoption de l'eHGV en 2025, l'année du camion électrique
"La fenêtre d'opportunité pour l'adoption de l'eHGV est ouverte - les retards pourraient vous coûter cher".
S'exprimant lors du salon Multimodal cette semaine, Mike Nakrani, PDG de VEV, a expliqué pourquoi 2025 représente une occasion en or pour les flottes de passer aux poids lourds électriques et de s'engager dans l'Année du camion électrique.
S'adressant au public de la scène principale du NEC de Birmingham, Mike a encouragé les opérateurs à adopter les changements qui s'annoncent dans le secteur et à récolter les avantages d'une absence totale d'émissions de gaz d'échappement, de livraisons plus propres, de meilleures conditions de travail pour les chauffeurs, d'une réduction des temps d'arrêt et d'opérations plus rentables. Il a également mis l'accent sur la nouvelle génération de camions électriques, dont les véhicules de deuxième génération coûtent environ 70 à 80 000 livres sterling de moins que les modèles d'origine, tout en offrant une augmentation moyenne de l'autonomie de plus de 250 km.
Il a déclaré : "Le point de basculement pour l'adoption des camions électriques est proche : "Le point de basculement pour l'adoption des camions électriques est imminent - et les flottes doivent être prêtes à en tirer parti. Le coût total de possession des poids lourds électriques se rapproche de la parité avec leurs équivalents à moteur diesel, et comme les équipementiers sont de plus en plus contraints de livrer, de nouveaux véhicules adaptés à leur usage sont en train d'arriver sur le marché.
"Dans le même temps, les clients des entreprises recherchent activement des partenaires capables de les aider à atteindre leurs objectifs en matière d'émissions du champ d'application 3 - et la pression pour y parvenir pèsera sur les flottes. Les pionniers obtiennent ces contrats, apprennent plus rapidement et adaptent leurs opérations. Les goulets d'étranglement en matière d'infrastructures et de livraison de véhicules étant inévitables dans un avenir proche, le fait de retarder l'adoption de flottes de véhicules utilitaires légers signifie que les entreprises perdront en compétitivité et en crédibilité en matière d'émissions de carbone. C'est pourquoi 2025 est l'année du camion électrique, et c'est maintenant que les flottes doivent agir.
