Les gestionnaires de flotte évitent des coûts de remplacement de matériel de plusieurs millions de livres grâce à la prise en charge par VEV des chargeurs de bus BYD obsolètes

Londres, Royaume-Uni (25 février 2026)

Les exploitants de flottes de bus confrontés à une visibilité limitée et à des problèmes de fiabilisation avec les chargeurs de dépôt BYD de génération précédente disposent désormais d'une solution pour éviter le remplacement de matériel s'élevant à plusieurs millions de livres, grâce à l'intégration ciblée des chargeurs BYD existants réalisée par l'équipe d'ingénierie de VEV au sein de sa plateforme VEV-IQ.

En permettant aux exploitants de gérer des chargeurs BYD de génération précédente au sein d'un environnement moderne de gestion des points de charge, VEV offre une alternative pratique aux programmes de remplacement complets qui pourraient coûter des millions de livres aux grandes flottes.

L'entreprise estime que les exploitants pourraient prolonger la durée de vie opérationnelle des chargeurs BYD existants de cinq à dix ans, préservant ainsi les budgets d'investissement et évitant le remplacement prématuré de chargeurs qui restent fonctionnels mais nécessitent une modernisation des systèmes de surveillance et de contrôle.

Au cours de la dernière décennie, les opérateurs ont investi massivement dans les bus électriques BYD et les infrastructures de recharge de dépôt associées au Royaume-Uni et à l'international.

Une grande partie de cet équipement a été installée avant que les normes de recharge ouvertes telles que l'OCPP ne se généralisent, ce qui pose des défis constants en matière d'interopérabilité, de surveillance des systèmes et de support logiciel à long terme, en particulier lorsque les contrats de maintenance des équipementiers ne sont plus en vigueur.

Pour relever ces défis, l'équipe d'ingénierie de VEV a développé une intégration robuste au sein de sa plateforme VEV-IQ pour certains chargeurs BYD de génération précédente.

Le projet témoigne de la profondeur des capacités d'ingénierie qui sous-tendent VEV-IQ, un système de gestion des points de recharge de niveau entreprise conçu pour les flottes, axé sur la sécurité, la fiabilité et l'évolutivité. Cette plateforme primée est certifiée par l'Open Charge Alliance pour l'OCPP, le protocole standard de l'industrie utilisé pour connecter les chargeurs aux systèmes de gestion. Grâce à l'intégration de VEV, les chargeurs BYD hérités sont autorisés à communiquer via l'OCPP au sein de VEV-IQ, les intégrant ainsi dans un environnement opérationnel moderne fondé sur des normes et leur permettant d'être gérés aux côtés d'une infrastructure plus récente via un tableau de bord unique.

En plus de la surveillance, VEV-IQ a développé une gestion de charge sur mesure pour optimiser la recharge dans les limites de la capacité du réseau du site, un défi de plus en plus courant pour les grands dépôts, où le dépassement de capacité peut entraîner des perturbations, des pénalités et des risques opérationnels accrus.

En intégrant les chargeurs existants dans VEV-IQ, les exploitants réduisent également les risques opérationnels et cybernétiques grâce à une visibilité accrue, un meilleur contrôle des accès et une supervision renforcée de l'infrastructure en place.

La plateforme permet également un diagnostic de panne plus rapide pour les chargeurs de VE et les véhicules, favorisant une maintenance plus ciblée et réduisant les coûts liés à l'entretien et aux temps d'immobilisation sur les itinéraires.

Hanno Klausmeier, vice-président de l'ingénierie logicielle chez VEV, a déclaré : « L'électrification des flottes suit rarement une trajectoire unique et uniforme. Les exploitants gèrent un mix d'infrastructures de générations antérieures et nouvelles, souvent sous une forte pression opérationnelle. Nous faisons face à des défis considérables, les pannes de chargeurs non pris en charge prenant parfois des mois à être résolues en raison d'une visibilité limitée sur les défaillances au sein de systèmes fermés. »

« Notre travail sur les chargeurs BYD de génération précédente démontre l'envergure et la maturité de la capacité de rétro-ingénierie qui sous-tend l'équipe VEV-IQ. Il ne s'agit pas d'intégrations ponctuelles : il s'agit d'investir dans une plateforme flexible et évolutive capable d'intégrer diverses infrastructures dans un environnement opérationnel sécurisé, moderne et optimisé. Cela permettra de protéger l'investissement massif réalisé par nos clients dans l'infrastructure de recharge par le passé. »

« En intégrant ces chargeurs dans VEV-IQ, nous offrons aux exploitants la visibilité, le contrôle et l'optimisation qu'ils attendent d'une infrastructure moderne, sans imposer de remplacement de matériel prématuré et coûteux, tout en préservant une vue unifiée sur l'ensemble des chargeurs, qu'ils soient anciens — et ne respectent pas nécessairement les normes OCPP modernes — ou récents. »

À mesure que les flottes adoptent des infrastructures de recharge de plus en plus standardisées et puissantes, l'intégration pilotée par des solutions logicielles, s'appuyant sur de solides compétences techniques internes, s'impose comme un outil essentiel pour protéger les investissements dans les infrastructures, garantir la fiabilité des services et permettre aux dépôts de se moderniser sans perturbations financières inutiles.

FINS

Notes pour la rédaction

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A propos de VEV

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