Une approche de l'électrification fondée sur les données peut réduire les coûts de transition jusqu'à 30 %  

23 avril 2026

Une analyse réalisée par l'équipe de consultants de VEV a montré qu'une approche structurée et fondée sur les données, appliquée aux premières étapes de l'électrification, peut réduire les coûts de transition jusqu'à un tiers et augmenter considérablement les chances de réussite du déploiement. 

L'équipe a exploité les données recueillies auprès de plus de 100 000 bus, camions, fourgonnettes et véhicules de collecte des déchets afin d'aider les exploitants de flottes à surmonter les principaux obstacles à l'électrification : les coûts initiaux élevés, l'incertitude opérationnelle et la complexité du réseau électrique. 

Les opérateurs logistiques sont soumis à une pression croissante pour passer à l'électrique, mais les retards et une mauvaise planification initiale compromettent les objectifs fixés pour 2030. L'allongement des délais de mise en place des infrastructures de réseau, la hausse des coûts d'investissement et l'accès limité aux subventions font qu'il est désormais essentiel de s'y prendre tôt et de bien s'y prendre.  

George Hobbs, responsable des données chez VEV, a déclaré : « La plupart des flottes ne parviennent pas à passer à l'électrique à cause de la technologie, mais parce qu'elles ne s'y prennent pas de la bonne manière. »

« Notre approche s'appuie sur des données concrètes pour lever les incertitudes, démontrer la viabilité du projet et établir une feuille de route claire et viable pour la mise à l'échelle. »

Grâce à ses activités de conseil, VEV a constaté qu'une approche fondée sur les données peut améliorer considérablement le coût total de possession, en permettant de réaliser jusqu'à 20 % d'économies d'énergie grâce à l'optimisation énergétique et à des stratégies de recharge, tout en réduisant jusqu'à 70 % les coûts liés à la modernisation du réseau électrique. 

VEV a appliqué cette approche à un large éventail d'environnements de flotte complexes, allant des opérations multi-sites telles que Manchester Airports Group (MAG, aux flottes logistiques à grande échelle, en passant par les services d'urgence et les opérateurs d'infrastructures nationales critiques disposant de flottes de plus de 10 000 véhicules. 

Dans le cadre de ces projets, les outils d'analyse de VEV ont été utilisés pour modéliser les opérations réelles, définir les besoins en énergie et en infrastructures, et élaborer des feuilles de route par étapes, prêtes à être mises en œuvre, qui permettent aux organisations d'opérer cette transition en toute confiance. 

VEV a également généré des retombées financières tangibles grâce à ses missions de conseil auprès des flottes municipales de collecte des déchets au Royaume-Uni, en partenariat avec Whitespace. À partir de données opérationnelles et télématiques en temps réel, VEV et Whitespace ont élaboré une feuille de route détaillée pour l'électrification et un modèle de coûts pour le conseil municipal de Derby, ce qui a permis à l'équipe d'identifier des opportunités immédiates, d'optimiser la planification des infrastructures et de dégager une valeur estimée à près de dix fois l'investissement initial en conseil, notamment en obtenant des financements supplémentaires via le programme « Depot Charging Scheme ». 

Contrairement aux cabinets de conseil traditionnels, VEV allie conseil et mise en œuvre. En tant que fournisseur indépendant de raccordements au réseau (ICP), VEV est en mesure de concevoir et de réaliser directement les raccordements au réseau, éliminant ainsi l'un des principaux obstacles à l'électrification : les délais d'attente longs et incertains pour l'alimentation électrique. Il en résulte un déploiement plus rapide, une plus grande sécurité et moins de retards dus à la dépendance vis-à-vis de tiers. 

George Hobbs a ajouté : « Ce qui distingue VEV, c'est que nous ne nous contentons pas de dire aux clients ce qu'ils doivent faire, nous leur fournissons les moyens de le faire. En combinant analyse de données, programmes pilotes et mise en place d'infrastructures, nous offrons aux flottes une feuille de route claire et réalisable vers l'électrification. » 

Alors que le gouvernement britannique vient d'annoncer un nouveau plan de financement d'un milliard de livres sterling destiné à soutenir les transports plus propres, le coût de l'inaction ne cesse d'augmenter. Les entreprises qui agissent dès maintenant peuvent obtenir des financements, réduire les risques et prendre une longueur d'avance dans une transition de plus en plus concurrentielle.  

Le VEV invite les organisations à accorder la priorité à la planification en amont afin d'obtenir des financements, de réduire les risques et d'accélérer leur transition. 

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