Alimenter la prochaine génération de bus électriques de Liverpool

La région de Liverpool procède à l'électrification progressive de son réseau de bus, parallèlement à la mise en service de bus appartenant aux pouvoirs publics et au passage à un modèle de concession.

Gillmoss jouera un rôle central dans cette transition. Géré par Stagecoach, ce dépôt dessert des lignes à travers Liverpool et Knowsley et servira de plaque tournante principale pour la flotte électrique en pleine expansion de la région.

Pour accompagner cette transition, le dépôt avait besoin d’une infrastructure de recharge et d’une capacité électrique suffisantes pour accueillir plus de 100 bus à deux étages entièrement électriques, ainsi que d’un programme concret prévoyant la mise en service progressive des véhicules, la formation des conducteurs, les essais et l’exploitation quotidienne des bus électriques.

VEV a fourni l'infrastructure de recharge haute puissance et le réseau électrique nécessaire pour permettre l'exploitation à grande échelle de bus électriques à Gillmoss.

Les travaux ont notamment consisté à installer 54 bornes de recharge à double prise de 160 kW, offrant ainsi 108 prises de recharge, le tout soutenu par un nouveau raccordement électrique de 5 MVA, trois sous-stations et trois tableaux basse tension.

La plateforme de recharge intelligente VEV IQ permettra de réduire les coûts énergétiques en décalant la consommation vers des plages horaires où les tarifs sont plus avantageux.

Mis en œuvre dans le cadre d'un projet multipartite associant l'Autorité combinée de la région de Liverpool, Stagecoach, SP Energy Networks et le Conseil municipal de Liverpool, ce programme offre une plateforme concrète pour le déploiement progressif des véhicules, la formation des conducteurs, les essais et l'exploitation quotidienne des bus électriques.

• Une infrastructure de recharge est en place pour prendre en charge plus de 100 bus à deux étages entièrement électriques.
• 108 prises de recharge réparties sur 54 bornes à double prise de 160 kW.
• Un nouveau raccordement électrique de 5 MVA, trois postes de transformation et trois tableaux basse tension assurant l'alimentation électrique de la flotte.
• Une plateforme pratique pour la mise en service progressive des véhicules, la formation des conducteurs, les essais et l'exploitation quotidienne des bus électriques.
• VEV IQ permettra de réduire les coûts énergétiques en décalant les recharges vers des plages horaires où les tarifs sont moins élevés.

Ce dépôt servira de plaque tournante principale pour la flotte électrique en pleine expansion de la région et desservira les lignes de Liverpool et de Knowsley.

Gillmoss montre comment l'électrification des dépôts peut soutenir une réforme plus large des transports : en harmonisant les infrastructures de recharge, la capacité électrique, la planification opérationnelle et les investissements du secteur public afin d'aider la région de Liverpool à évoluer vers des services de bus plus propres, gérés par les pouvoirs publics et déployés à grande échelle.