Electrification des bus avec gestion intelligente de l'énergie

À mesure que l'électrification des bus s'accélérait, la gestion de l'énergie sur plusieurs dépôts a introduit de nouvelles complexités opérationnelles et financières. Chaque site fonctionnait avec des contraintes d'infrastructure, des raccordements au réseau et des contrats d'énergie différents. 

Si les bus électriques ont permis de réduire les émissions et les coûts de maintenance, la hausse des prix de l'électricité et la volatilité du marché de gros ont engendré de nouveaux risques financiers. Parallèlement, l'électrification croissante des flottes s'est traduite par une augmentation de la demande d'énergie et une pression accrue sur les infrastructures des dépôts. 

Principaux défis rencontrés : 

• Hausse des coûts de l'électricité et exposition à la volatilité des marchés
• Augmentation de la charge du site liée à l'électrification progressive
• Maintien de la disponibilité des véhicules dans tous les dépôts 
• Alignement des stratégies d'infrastructure, de recharge et d'approvisionnement sur la croissance de la flotte 

L'électrification progressait, mais l'optimisation de l'énergie à grande échelle nécessitait une approche plus intelligente et intégrée. 

VEV a mis en place une stratégie intégrée de gestion intelligente de l'énergie, alignant la recharge, l'approvisionnement et les données opérationnelles au sein d'un système unique et coordonné. 

La solution comprenait : 

• Algorithmes de recharge intelligente pour planifier la recharge pendant les périodes les moins coûteuses tout en maintenant la disponibilité 
• Intégration des données du marché de l'énergie pour atténuer la volatilité des prix
• Plateforme de surveillance en temps réel offrant une visibilité inter-dépôts
• Données opérationnelles croisées combinant la gestion de la flotte et celle de l'énergie
• Et bien plus encore, pour une électrification évolutive avec un contrôle énergétique complet

Cela a permis de créer un modèle reproductible et évolutif qui intègre l'infrastructure, l'énergie et les opérations de la flotte au sein d'une seule couche de contrôle intelligente. 

• Réduction de l'exposition à la volatilité des prix de gros
• Amélioration du contrôle opérationnel et de la préparation de la flotte
• 34 000 kg CO₂ / an 

Le programme a associé l'analyse des infrastructures au niveau des dépôts à des données en temps réel sur le marché de l'énergie, garantissant ainsi que les décisions d'approvisionnement étaient alignées sur la demande réelle de la flotte.

L'automatisation de la recharge intelligente a permis de réduire les pics de sollicitation tout en maintenant la fiabilité opérationnelle. Le suivi intégré a offert une visibilité complète sur l'ensemble des sites, permettant l'analyse comparative des performances et une optimisation continue.

Il en résulte un modèle évolutif et prêt pour l'avenir pour l'électrification de bus multi-dépôts.