Aperçu rapide
- Si le système de gestion des bornes de recharge (CPMS) actuel d'une flotte ne lui offre pas la visibilité, le contrôle, l'optimisation ou la souplesse dont elle a besoin, il existe une opportunité de changer de solution.
- Dans de nombreux cas, les chargeurs peuvent être migrés vers une nouvelle plateforme rapidement et avec un minimum de perturbations.
- Changer de système de gestion des bornes de recharge (CPMS) permet de libérer un potentiel bien plus important à partir d'infrastructures déjà en place, notamment de meilleures performances, des coûts de recharge réduits, un reporting renforcé, de nouvelles opportunités de revenus et une voie plus claire vers une mise à l'échelle réussie de l'électrification.
Pour les gestionnaires de flotte, disposer d'un système de gestion des points de recharge (CPMS) adapté est absolument essentiel pour surveiller les chargeurs et les véhicules, gérer les utilisateurs, optimiser les coûts et établir des rapports sur tous les aspects, de l'activité quotidienne au retour sur investissement à long terme. À l'échelle du dépôt, cela signifie savoir quel véhicule est chargé pour sa prochaine mission. Au niveau de la direction, cela implique de comprendre le taux d'utilisation, l'efficacité opérationnelle, les dépenses énergétiques et le retour sur investissement de l'infrastructure.
Un système de gestion des points de recharge (CPMS) est au cœur de toute opération de recharge moderne. Le problème est que de nombreuses flottes ont choisi leur CPMS initial au début de leur transition vers l'électrique, et ce qui fonctionnait alors ne répond plus nécessairement à leurs besoins actuels.
La bonne nouvelle ? Passer à un nouveau système est beaucoup plus simple qu'on ne le pense, et le processus de migration de votre système de gestion de points de charge (CPMS) peut générer une valeur significative pour votre entreprise.
Que signifie changer de CPMS ?
Lorsqu'un chargeur est déjà connecté à un CPMS, il est souvent possible de le rediriger vers un autre. Ce processus est appelé « migration de chargeur » ou « changement de backend ».
Concrètement, cela signifie qu'une flotte n'a pas nécessairement besoin de remplacer son matériel de recharge pour bénéficier d'un meilleur logiciel, d'une meilleure visibilité ou de meilleurs résultats commerciaux. Les chargeurs existants peuvent plutôt être transférés sur une nouvelle plateforme qui répond mieux aux besoins actuels de la flotte.
Pour les exploitants qui ont connu une croissance rapide, hérité d'un parc mixte ou dont les besoins ont dépassé les capacités de leur système d'origine, cela peut générer une valeur considérable.
Pourquoi une flotte voudrait-elle passer à l'électrique ?
Plusieurs raisons courantes poussent les flottes à migrer vers un nouveau système de gestion de points de recharge (CPMS).
Parfois, la plateforme existante ne répond tout simplement plus aux besoins opérationnels. Elle a pu convenir à une phase de déploiement antérieure, mais manque désormais des fonctionnalités nécessaires pour optimiser la recharge de la flotte. Dans d'autres cas, les flottes se sont développées au fil du temps, aboutissant à l'utilisation de différentes marques de chargeurs, de multiples sites, voire de plusieurs plateformes à travers le parc. Cela peut entraîner une fragmentation, une administration alourdie et une visibilité limitée.
Une migration offre aux opérateurs l'opportunité de simplifier cette configuration et d'évoluer vers un système offrant un meilleur contrôle et une valeur accrue à partir de la même infrastructure. Par exemple, avec VEV IQ, les opérateurs peuvent bénéficier de :
- Recharge optimisée : optimisez la recharge pour la période aux tarifs les plus bas et réduisez vos coûts énergétiques d'environ 10 à 15 %.
- Nouveaux flux de revenus : accédez à de nouvelles sources de revenus grâce aux services de flexibilité du réseau en modulant la puissance de recharge à la hausse ou à la baisse.
- Intégration des énergies renouvelables : maximiser l'utilisation des EnR sur site parallèlement à la recharge des VE pour accéder à une énergie moins chère et plus propre.
- Une interface centralisée : visualisez les informations relatives aux chargeurs, aux véhicules et aux actifs renouvelables en un seul endroit, ce qui vous permet de gérer l'ensemble de vos opérations en temps réel ou par le biais de rapports détaillés.
- Partage d'infrastructure : ouvrez vos chargeurs à des flottes locales partenaires pour générer des revenus lorsque vous ne les utilisez pas.
Est-il difficile de changer de système de gestion des bornes de recharge (CPMS) ?
Généralement, non.
L'une des idées reçues les plus répandues sur le marché est que le transfert de chargeurs d'une plateforme à une autre doit nécessairement être perturbateur, coûteux ou lent. En réalité, il existe plusieurs façons de mener à bien une migration, et la bonne approche dépend du matériel des chargeurs, du fournisseur en place et de la configuration du site.
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Migration à distance
Si le matériel de recharge existant le permet et que le fournisseur actuel ainsi que le fabricant (OEM) prennent en charge le processus, les chargeurs peuvent souvent être migrées à distance vers un nouveau backend.
Il s'agit de la solution la plus simple et la plus rentable. Elle évite la visite d'un technicien et permet souvent de réutiliser la connectivité existante, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de remplacer les cartes SIM, les routeurs ou le matériel réseau présent sur site.
Cela rend la migration à distance rapide, peu perturbatrice et relativement peu coûteuse.
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Migration locale
Lorsque la migration à distance n'est pas possible, par exemple en raison de limitations matérielles, de restrictions liées à la plateforme existante ou de problèmes de connectivité, les chargeurs peuvent être migrés localement.
Dans ce cas, des techniciens de maintenance interviennent sur site et migrent chaque chargeur un par un vers le nouveau CPMS. Cette méthode demande plus d'interventions et s'avère généralement plus onéreuse qu'un basculement à distance, mais elle reste tout à fait réalisable.
Que se passe-t-il pendant le processus de migration ?
Une migration réussie ne se limite pas au simple déplacement d'une borne de recharge. Il s'agit de garantir le bon fonctionnement de l'ensemble de l'écosystème de recharge dès le premier jour et d'en assurer la pérennité.
Un processus de migration type comprend :
1) Évaluation et planification
Examen du site, du matériel, de la connectivité et de la plateforme en place afin de déterminer si une migration à distance ou locale est envisageable.
2) Migration et mise en service
Migration des chargeurs vers la nouvelle plateforme, test de chaque unité et vérification du bon fonctionnement de l'ensemble des connexions et fonctionnalités.
3) Formation et support continu
Fournir un soutien étroit immédiatement après le déploiement afin de s'assurer que les véhicules se rechargent comme prévu, que les incidents sont gérés rapidement et que les performances sont stables, tout en offrant un accompagnement continu pour garantir aux exploitants une exploitation optimale de la plateforme.
Le marché le fait déjà
Il ne s'agit plus d'un processus inhabituel. La migration des chargeurs devient une pratique courante sur le marché de la recharge des flottes, à mesure que les opérateurs réévaluent leurs choix technologiques initiaux et recherchent des plateformes mieux adaptées à des opérations de grande envergure.
Chez VEV, le processus de migration a déjà été déployé sur plus de 2 000 chargeurs répartis entre différents fournisseurs de matériel et plateformes CPMS existantes.
Cette expérience est essentielle car elle signifie que la migration n'est plus considérée comme une solution de contournement ponctuelle, mais comme un processus reproductible et éprouvé.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la manière dont VEV peut accompagner votre entreprise, veuillez nous contacter.
23 avril 2026
