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VEV facilite la transition de Loughborough vers les bus électriques grâce à une recharge intelligente et à une installation solaire sur site pour Kinchbus.

28 janvier 2026

Le fournisseur leader de solutions pour flottes électriques VEV a livré cette semaine l'infrastructure de recharge et d'alimentation électrique nécessaire au déploiement de onze bus entièrement électriques au dépôt de Kinchbus à Loughborough, marquant ainsi une nouvelle étape importante dans l'électrification des transports publics au Royaume-Uni.

Ce projet s'inscrit dans le cadre d'un investissement de 8 millions de livres sterling réalisé par Kinchbus afin de commencer à convertir sa flotte en véhicules électriques. Au total, 22 nouveaux bus électriques seront mis en service en mars, équipés de nouveaux chargeurs intelligents haute puissance et alimentés par l'énergie solaire fournie par VEV.

Une fois pleinement déployée, la flotte électrique devrait nécessiter jusqu'à 1,4 GWh d'électricité par an, le tout géré par la plateforme intelligente de recharge et de gestion de l'énergie de VEV, VEV-IQ.

Dans le cadre de la modernisation du dépôt, VEV s'emploie également à installer un système photovoltaïque d'une puissance de 53 kWc sur place, qui devrait produire environ 44 MWh d'électricité renouvelable par an. Cela devrait permettre d'économiser l'équivalent de 10 tonnes de CO₂ par an, ce qui équivaut à la plantation d'environ 450 arbres.

Tom Morgan, directeur général de Kinchbus, a déclaré : « Il s'agit d'une étape majeure pour les transports publics à Loughborough. C'est un nouveau départ écologique pour la ville, avec des trajets sans émissions, plus silencieux, plus fluides et plus fiables. »

« Les clients de Kinchbus peuvent être fiers et enthousiastes à l'idée de participer à l'avenir des transports en bus, en profitant d'une expérience de confort et de commodité d'un niveau supérieur tout en soutenant les transports publics durables qui profitent à la fois au climat et à la qualité de l'air local. »

La plateforme logicielle de VEV est déjà utilisée pour gérer la recharge de centaines de bornes à travers le pays, offrant un haut niveau de fiabilité pour les opérations critiques de recharge des flottes et des bornes publiques.

Toutes les activités de recharge sont gérées de manière intelligente afin de privilégier l'électricité moins coûteuse en dehors des heures de pointe, tout en limitant activement la demande pendant les périodes de pointe où le réseau est soumis à une forte pression, en particulier entre 16h00 et 21h00. Cette approche permet de réduire les coûts énergétiques, de protéger l'infrastructure du réseau et d'assurer le bon fonctionnement quotidien de la flotte.

Le projet de Loughborough renforce encore la présence croissante de VEV dans le secteur britannique des autobus, après plusieurs déploiements d'infrastructures de recharge d'envergure pour des opérateurs tels que Stagecoach, où VEV accompagne le déploiement de flottes d'autobus électriques à grande échelle grâce à des solutions de recharge haute puissance et d'optimisation énergétique.

Barry Keane, responsable du développement commercial chez VEV, a déclaré : « Il ne fait aucun doute que les bus électriques sont de meilleurs bus, offrant d’énormes avantages aux passagers, aux opérateurs et aux collectivités. Mais cette transition ne peut aboutir que si la stratégie énergétique et de recharge est bien pensée. Le projet Kinchbus Loughborough montre comment la recharge intelligente, la production d’énergie sur site et le contrôle numérique peuvent se combiner pour permettre, dès le premier jour, une exploitation fiable et rentable de bus zéro émission. »

En combinant la mise en place d'infrastructures et l'optimisation en temps réel grâce à VEV-IQ, nous aidons les opérateurs à passer à l'électrification en toute confiance, tout en minimisant les coûts et en réduisant la pression sur le réseau électrique. »

FINS

Pour toute demande d'interview auprès de VEV ou pour plus d'informations, veuillez contacter Sue Terpilowski ( sue@imageline.co.uk ) ou Vy Le ( pr@imageline.co.uk) au 020 7689 9009.

Pour les demandes des médias ou pour de plus amples informations, veuillez contacter Media@vev.com. Le kit média de VEV est disponible ici.

A propos de VEV

VEV aide les organisations à réaliser leurs ambitions en matière de réduction des émissions de carbone grâce à une solution complète d'électrification des flottes qui intègre les véhicules, l'infrastructure de recharge et l'alimentation électrique. VEV appartient à Vitol, un leader mondial de l'énergie qui, à ce jour, a consacré environ 2 milliards de dollars à des initiatives en matière d'énergie durable dans le monde entier.

VEV navigue dans les complexités de la transformation des VE pour concevoir et mettre en œuvre des flottes de VE rentables et optimisées pour les exigences spécifiques des flottes. Il soutient les opérations des flottes de VE afin de garantir la résilience et de maintenir les flottes critiques à l'échelle. Des solutions commerciales sur mesure et évolutives sont conçues à partir des données de la flotte du client, analysées par un puissant outil d'évaluation, VEV-IQ, et par les experts de VEV en matière d'énergie et d'e-mobilité durable. VEV prépare les entreprises à réussir dans un avenir électrifié.

Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.www.www.vev.com

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  • « Avec VEV, nous avons trouvé un partenaire qui comprend véritablement à la fois la gestion de flottes et les marchés de l'énergie. »

    Tony Cockcroft

    Directeur de la gestion des actifs chez Stagecoach

  • « Notre implantation au Royaume-Uni avec notre première station de recharge à Immingham marque une étape importante pour Milence. VEV a joué un rôle central dans tous les aspects du projet, de la recherche d'un emplacement idéal à la planification, la conception et la construction, en passant par la gestion de la mise en service de notre station de recharge haut de gamme pour poids lourds. »

    Lars Minekus

    Responsable régional pour le Benelux et le Royaume-Uni

  • « VEV et RVS nous ont accompagnés, ainsi que nos chauffeurs, tout au long de la phase pilote, en répondant à nos questions et en résolvant rapidement les problèmes opérationnels et techniques. Ce projet s'est déroulé sans heurts et a été très bien mené. »

    George Roach

    Directeur de la performance et de la conformité, Serco

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