Électrification de la flotte
Elle permettra de réduire de 10 % les émissions totales de carbone du Royaume-Uni.
Gestion de la complexité et des coûts
L'horloge de l'objectif net-zéro tournant, la planification de l'électrification de la flotte est en cours. Les autorités locales recherchent l'expertise nécessaire pour mener à bien ce changement important impliquant des équipes interfonctionnelles, de nouveaux outils et de nouvelles compétences.
Même si la transition vers les véhicules électriques est en grande partie dictée par la législation, elle ne peut se concrétiser que si elle s'avère économiquement viable. L'analyse de rentabilité doit mettre en balance les investissements initiaux importants requis pour les véhicules et les nouvelles infrastructures avec les économies d'exploitation (énergie, maintenance, etc.) réalisées grâce aux véhicules électriques par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne.
Le coût total de possession (TCO) de l'électrique par rapport au diesel a déjà dépassé la parité pour de nombreuses catégories de véhicules, classes et cas d'utilisation, en particulier pour les flottes à kilométrage élevé.
Les 5 étapes de l'électrification de votre flotte de VCR
La collecte des déchets et du recyclage constitue une cible privilégiée pour accélérer la mission de décarbonisation. Classés dans la catégorie des poids lourds, les véhicules de collecte des déchets peuvent générer 600 grammes d'émissions de dioxyde de carbone par kilomètre et sont sans doute les plus gros émetteurs du parc automobile des municipalités.
Pour les conseils qui deviennent propriétaires de leur flotte de véhicules, les émissions sont classées dans le champ d'application 1 et, à ce titre, il leur incombe directement de les réduire. Les eRCV amélioreront la qualité de l'air au niveau local, en réduisant les particules et les émissions nocives des véhicules diesel dans les villes et les agglomérations.
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Consultez le communiqué de presseLisez ce livre électronique pour le découvrir :
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