Electrification des bus avec gestion intelligente de l'énergie

À mesure que l'électrification des bus s'accélérait, la gestion de l'énergie sur plusieurs dépôts a introduit une nouvelle complexité opérationnelle et financière. Chaque site fonctionnait avec des contraintes d'infrastructure, des raccordements au réseau et des contrats d'approvisionnement en énergie différents. 

Si les bus électriques ont permis de réduire les émissions et les coûts d'entretien, la hausse des prix de l'électricité et la volatilité du marché de gros ont engendré de nouveaux risques financiers. Parallèlement, l'électrification croissante du parc de véhicules s'est traduite par une augmentation de la demande en électricité et une pression accrue sur les infrastructures des dépôts. 

Parmi les principaux défis figuraient : 

• La hausse des coûts de l'électricité et l'exposition à la volatilité des marchés
• Augmentation de la charge du site à mesure que l'électrification prenait de l'ampleur
• Assurer la disponibilité opérationnelle des véhicules dans tous les dépôts 
• Adapter les stratégies en matière d'infrastructures, de recharge et d'approvisionnement à la croissance du parc automobile 

L'électrification progressait, mais l'optimisation énergétique à grande échelle exigeait une approche plus intelligente et intégrée. 

VEV a mis en place une stratégie intégrée de gestion intelligente de l'énergie, regroupant les données relatives à la recharge, aux achats et à l'exploitation au sein d'un système unique et coordonné. 

La solution comprenait : 

• Des algorithmes de recharge intelligents permettant de programmer la recharge pendant les périodes où les tarifs sont les plus bas, tout en garantissant la disponibilité du véhicule 
• Intégration des données d'analyse du marché de l'énergie pour atténuer la volatilité des prix
• Plateforme de surveillance en temps réel offrant une visibilité inter-dépôts
• Informations opérationnelles issues de l'analyse conjointe des données relatives à la gestion de la flotte et de la consommation d'énergie
• Et bien plus encore, pour une électrification évolutive avec un contrôle total de l'énergie

Cela a permis de mettre en place un modèle reproductible et évolutif qui a regroupé les infrastructures, l'énergie et la gestion de la flotte au sein d'une seule couche de contrôle intelligente. 

• Réduction de l'exposition à la volatilité des prix de gros
• Amélioration du contrôle opérationnel et de la disponibilité opérationnelle de la flotte
• 34 000 kg de CO₂ par an 

Le programme a combiné une analyse des infrastructures au niveau des dépôts avec des données en temps réel sur le marché de l'énergie, garantissant ainsi que les décisions d'approvisionnement correspondent à la demande réelle de la flotte. 

L'automatisation intelligente de la recharge a permis de réduire l'exposition aux pics de consommation tout en garantissant la fiabilité opérationnelle. La surveillance intégrée a offert une visibilité complète sur l'ensemble des sites, permettant ainsi une analyse comparative des performances et une optimisation continue. 

Il en résulte un modèle évolutif et tourné vers l'avenir pour l'électrification des bus dans plusieurs dépôts.