Résumé rapide
- La prochaine période de dépôt des candidatures au programme DCS devrait s'étendre du 28 octobre 2026 au 29 janvier 2027.
- Un financement peut contribuer à réduire les coûts liés aux infrastructures de recharge dans les dépôts, même si les conditions et les taux de subvention de la « Fenêtre 2 » n’ont pas encore été confirmés.
- En s'y prenant à l'avance, les opérateurs disposent du temps nécessaire pour rassembler des éléments de preuve, obtenir les autorisations requises et évaluer les besoins en énergie.
- Un plan solide doit tenir compte des besoins de la flotte, de l'ensemble des coûts du projet et d'exigences réalistes en matière de mise en œuvre et d'exploitation.
- VEV a aidé plus de 40 entreprises dans le cadre de leurs demandes DCS et peut vous accompagner dans la préparation de la prochaine période de dépôt.
Compte à rebours avant le DCS : pourquoi c'est le moment de préparer votre dépôt
La prochaine période de dépôt des demandes au titre du programme de recharge en dépôt (DCS) devrait s'ouvrir le 28 octobre 2026 et se clôturer le 29 janvier 2027. Pour les opérateurs qui envisagent de mettre en service des fourgons, des poids lourds ou des autocars électriques, ce programme offre une nouvelle occasion de solliciter une aide financière pour couvrir les coûts liés aux infrastructures de recharge en dépôt.
Même si les conditions et les taux de subvention de la prochaine session ne sont pas encore confirmés, les opérateurs peuvent d’ores et déjà prendre de nombreuses mesures. En vous y prenant à l’avance, votre entreprise disposera du temps nécessaire pour élaborer un plan clair, rassembler les pièces justificatives et clarifier les points d’interrogation avant de déposer sa demande.
Pourquoi cette subvention est-elle importante ?
Le passage aux véhicules électriques implique des investissements à tous les niveaux du parc. Les bornes de recharge, leur installation et les travaux de génie civil doivent tous être pris en compte, en plus du coût des véhicules. Pour les entreprises qui font leurs premiers pas dans ce domaine, cet investissement dans les infrastructures peut constituer un obstacle de taille.
Le DCS contribue à relever ce défi en prenant en charge une partie des coûts éligibles liés aux infrastructures de recharge. La réduction du montant que les entreprises doivent financer elles-mêmes peut renforcer l'intérêt commercial de l'électrification et faciliter la mise en œuvre du déploiement prévu.
À titre de référence, le volet 1 prévoyait un financement couvrant 70 % des coûts éligibles liés aux bornes de recharge et aux travaux de voirie, dans la limite d'un million de livres sterling pour l'ensemble des sites d'une même organisation. Il ne faut pas en déduire que ces chiffres s'appliquent au volet 2, dont les modalités de financement n'ont pas encore été confirmées.
Cette opportunité est également l'occasion de réexaminer vos plans globaux concernant votre flotte. Un projet bien conçu peut accompagner l'arrivée des premiers véhicules dans un dépôt tout en tenant compte de la croissance future, ce qui permet aux opérateurs d'éviter des changements coûteux à mesure que de plus en plus de véhicules passent à l'électrique.
Pourquoi commencer tôt fait toute la différence
Un dossier de candidature solide rassemble des éléments probants concernant les véhicules, l'adéquation des dépôts, l'alimentation électrique, la conception des infrastructures, les coûts et la mise en service. La collecte de ces informations prend du temps et implique souvent des intervenants externes.
Les autorisations des propriétaires, les demandes de renseignements auprès du réseau électrique, les devis des fournisseurs et les validations budgétaires internes peuvent tous avoir une incidence sur l'avancement du projet. En vous y prenant dès maintenant, vous aurez le temps d'identifier les lacunes, de comparer les options et de définir un projet réaliste avant l'ouverture de la période de dépôt des demandes.
Cela permet également aux équipes chargées du parc automobile, des finances, de l'immobilier et des achats de travailler sur un même plan. Cette coordination peut contribuer à éviter qu'une demande ne soit retardée par des questions en suspens concernant les dépôts à privilégier, le montant de l'investissement nécessaire ou la personne chargée de l'approuver.
Quatre domaines sur lesquels se concentrer dès maintenant
En vous appuyant sur le guide pratique élaboré par le VEV pour le BIFA, voici quelques points de départ utiles pour vos préparatifs.
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Élaborez votre plan en fonction de vos véhicules
Déterminez quels véhicules, itinéraires et dépôts vous comptez électrifier. Le kilométrage quotidien, les horaires d’exploitation et le temps passé au dépôt doivent servir de base pour déterminer le nombre de bornes de recharge et les besoins en puissance. Soyez prêt à expliquer en quoi l’infrastructure que vous proposez répond aux besoins de votre flotte.
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Vérifier les droits d'accès et les autorisations
Vérifiez la capacité électrique disponible sur chaque site et faites appel à votre gestionnaire de réseau de distribution si une capacité supplémentaire est nécessaire. Pour les entrepôts loués, entamez les discussions avec le propriétaire suffisamment tôt. La compréhension de ces contraintes vous aidera à privilégier les sites offrant un parcours de livraison réaliste.
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Comprendre le budget global du projet
Rassemblez des devis détaillés et identifiez à la fois les coûts potentiellement éligibles et les dépenses que votre entreprise devra prendre en charge séparément. Prévoyez la contribution financière requise et vérifiez les conditions de paiement de la « Fenêtre 2 », notamment si les paiements aux fournisseurs pourraient devenir exigibles avant le remboursement de la subvention.
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Plan de mise en service et d'exploitation
Convenir d'un programme réaliste couvrant l'acquisition, l'installation et la mise en service. Réfléchir à la manière dont l'infrastructure sera entretenue et dont la recharge sera contrôlée et gérée une fois les véhicules en service. Ces décisions permettent de relier le projet à un plan d'exploitation viable.
Préparez-vous pour la prochaine période de transfert
En vous préparant dès maintenant, votre entreprise sera mieux à même d'étudier les directives définitives et de remplir son dossier de candidature dès l'ouverture de la période de dépôt des demandes. Cela vous permettra également d'avoir une vision plus claire de ce qu'impliquera l'électrification, quel que soit le stade de développement de votre flotte.
VEV a aidé plus de 40 entreprises à constituer leur dossier de candidature au programme « Depot Charging Scheme ». Si vous envisagez de postuler lors de la prochaine période de dépôt des candidatures, n'hésitez pas à nous contacter pour discuter de la manière dont nous pouvons vous aider à préparer votre dossier : ask@vev.com.
7 octobre 2026
