Les poids lourds à zéro émission peuvent-ils être utiles à l'industrie lourde ?
Découvrez comment AV Dawson met un camion électrique au service des chaînes d'approvisionnement de l'acier et de l'automobile, et comment accélérer l'électrification de votre flotte ?
Essai de poids lourds électriques avec AV Dawson
VEV a mené un essai géré en partenariat avec AV Dawson, un fournisseur logistique clé pour les secteurs de l'acier et de l'automobile au Royaume-Uni, afin de tester le MAN eTGX, un poids lourd électrique, dans des conditions réelles. Sous la direction de VEV, le véhicule a été parfaitement intégré dans la logistique quotidienne d'AV Dawson, transportant des charges utiles complètes vers des clients importants dans des conditions de livraison réelles.
Tout au long de l'essai, VEV a supervisé la collecte et l'analyse des données concernant l'autonomie, la charge utile, la recharge et les retours clients. Les analyses générées ont fourni à AV Dawson une feuille de route axée sur les données pour l'électrification complète de sa flotte.
Principales conclusions
Le projet pilote de camion électrique AV Dawson a montré que les véhicules électriques à batterie peuvent répondre aux exigences de l'industrie lourde d'aujourd'hui. Le camion a livré des charges utiles réelles, a effectué des quarts de travail complets avec une charge restante, et a été fortement soutenu par les conducteurs et les clients.
VEV en tête avec un essai contrôlé
Consulter l'annonce officielle ici
Comment tirer parti des essais de véhicules électriques
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AV Dawson prouve la puissance des eHGVs
Voir l'étude de cas iciPrincipaux détails de l'essai :
- Performance et fiabilité des poids lourds électriques
Comment un MAN eTGX de 44 tonnes à pleine charge a réalisé des livraisons industrielles longue distance avec de l'autonomie en réserve ; et pourquoi les conducteurs le considèrent comme le meilleur véhicule qu'ils aient jamais conduit. - Avantages environnementaux et économiques
Comment le projet pilote a permis d'éviter 2,3 tonnes de CO₂, et comment une transition progressive pourrait générer des économies supplémentaires, même avec des charges utiles plus lourdes et une logistique complexe. - Stratégie d'électrification à l'échelle de la flotte
Une feuille de route pratique et fondée sur les données montrant comment passer de 1 à 100 % de véhicules électriques, incluant les mises à niveau du réseau, la recharge partagée et l'optimisation des spécifications des batteries.
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