Maritime Transport et VEV déploient une infrastructure de recharge pour camions électriques de 5 MW
14 avril 2026
VEV a réalisé l'un des plus grands déploiements d'infrastructures de recharge pour véhicules lourds au Royaume-Uni, en installant une capacité de recharge haute puissance de 5 MW répartie sur trois hubs logistiques pour Maritime Transport.
En tant que l'un des plus grands opérateurs intégrés de fret routier et ferroviaire du Royaume-Uni, Maritime s'efforce de mettre en place la chaîne d'approvisionnement à pleine charge la plus propre du pays, en s'appuyant sur une infrastructure de recharge à haute capacité qui constitue la colonne vertébrale de cette transition à long terme au sein de son réseau national de dépôts.
Le projet s'inscrit dans le cadre du déploiement de poids lourds électriques de Maritime au sein de sa division Maritime Zero, une initiative conçue pour accélérer l'électrification des flottes à grande échelle et bâtir une trajectoire commercialement viable vers le transport de marchandises zéro émission. Soutenu par le programme ZEHID (Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator) du gouvernement britannique, ce déploiement contribue à accélérer l'installation d'une infrastructure de recharge à haute capacité dans 13 des dépôts de Maritime.
Au total, 18 chargeurs CC haute puissance ont été installés par VEV dans des dépôts à Wakefield, Tilbury et Doncaster, avec des capacités unitaires allant de 100 kW à 400 kW. Le système a été conçu pour prendre en charge jusqu'à 36 camions électriques en charge simultanée, offrant ainsi la capacité requise pour les opérations de transport lourd.
Le projet marque une étape importante dans la stratégie de décarbonation à long terme de Maritime et démontre qu'une infrastructure de poids lourds électriques à grande échelle peut désormais être intégrée à des opérations de transport de marchandises intensives en conditions réelles, sans perturber l'activité quotidienne. Une fois pleinement opérationnels, un total de 56 poids lourds électriques seront alimentés par de l'électricité verte et devraient parcourir chacun environ 120 000 km par an.
Tom Williams, directeur général adjoint de Maritime Transport, a déclaré : « Nous avons de grandes ambitions en matière d'électrification, et il s'agit d'une avancée majeure qui fait passer notre réseau de la phase pilote à la réalité opérationnelle. L'infrastructure désormais en place nous offre la capacité et la certitude nécessaires pour étendre notre flotte électrique dans le cadre de notre stratégie à long terme visant à exploiter la chaîne d'approvisionnement à charge complète la plus propre du Royaume-Uni. »
En investissant dès aujourd'hui dans l'infrastructure de son dépôt, Maritime renforce les bases de l'expansion de sa flotte à l'échelle de son réseau national. Réalisé en partenariat stratégique avec VEV, ce déploiement crée une plateforme évolutable capable de soutenir la croissance continue des activités de transport de marchandises zéro émission, l'installation étant conçue pour s'adapter à la croissance future à mesure que la taille de la flotte augmente et que des capacités de recharge supplémentaires sont requises.
VEV a assuré la conception et la réalisation complètes de l'infrastructure, incluant l'aménagement du site, l'ingénierie des systèmes électriques, le génie civil, l'installation des bornes de recharge et l'intégration de sa plateforme de recharge intelligente et de gestion de l'énergie, VEV-IQ.
VEV IQ permet une visibilité en temps réel sur les performances des chargeurs et de l'énergie, un équilibrage de charge automatisé et des plannings de recharge optimisés afin de garantir la disponibilité opérationnelle et l'efficacité énergétique sur l'ensemble du réseau.
Marcelo Soares, vice-président des clients et partenariats chez VEV, a déclaré : « Le transport lourd est l'un des secteurs les plus difficiles à décarboner en raison de la puissance nécessaire et de l'intensité opérationnelle des flottes. Déployer une capacité de recharge de 5 MW sur des dépôts logistiques actifs démontre que l'infrastructure pour poids lourds électriques peut désormais être mise en œuvre à grande échelle au Royaume-Uni. Il ne s'agit pas d'un projet pilote, mais d'une véritable infrastructure opérationnelle. »
En associant du matériel haute capacité à une gestion intelligente de l'énergie, ce projet constitue un modèle pratique pour les exploitants de transport de marchandises lourd souhaitant abandonner le diesel sans compromettre leurs performances opérationnelles.
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