Door Mike Brown, VP Product
Download het eBook
De overgang naar netto nul-mobiliteit wint aan snelheid. En niet alleen in de personenautomarkt, maar ook in de sector van bedrijfsvoertuigen.
De doelstelling om de uitstoot van auto's en bestelwagens tegen 2035 met 100% te verminderen, staat hoog op de agenda van wagenparkbeheerders die op zoek zijn naar manieren om hun activiteiten tijdens deze overgangsfase in de elektrificatie van voertuigen te optimaliseren.
Nu de EU verdere maatregelen voorstelt om de CO2-uitstoot van bussen en vrachtwagens te verminderen, staan zware wagenparken ook onder druk om sneller gebruik te maken van technologie om hun bedrijf klaar te maken voor de toekomst.
De verkoop van elektrische voertuigen neemt toe
Ondanks de recente aankondiging van de Britse regering om het verbod op de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotor (ICE) te verschuiven van 2030 naar 2035, is het bedrijfsleven in het algemeen al goed op weg met de overgang naar elektrische voertuigen (EV's).
De verkoop van EV's is een van de duidelijkste indicatoren van de snelheid waarmee de netto-nul-mobiliteit in Europa groeit. De European Automobile Manufacturers Association (ACEA) meldt bijvoorbeeld dat het aantal registraties van nieuwe batterij-elektrische vrachtwagens in de EU in de eerste helft van 2023 met maar liefst 351,5% is gestegen.
Fleet News meldt ook dat in augustus van dit jaar het aantal registraties van batterij-elektrische bestelwagens alleen al in het VK met 18,9% is gestegen, goed voor een marktaandeel van 6,9% in die maand.
Infrastructurele uitdagingen overwinnen
Als gevolg van de stijgende verkoop van elektrische voertuigen hebben belanghebbenden uit de sector hun bezorgdheid geuit over het vermogen van openbare oplaadinfrastructuren in heel Europa om de stijgende vraag naar elektrische voertuigen aan te kunnen.
In reactie hierop heeft de EU bepaald dat vanaf 2025 snellaadstations minstens 150 kW vermogen moeten leveren en om de 60 km langs de primaire snelwegen van het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T) moeten worden geïnstalleerd.
Belangrijkste overwegingen voor commerciële vloten
Om tegen 2035 netto-nul-uitstoot te bereiken, moeten bedrijven het optimaliseren van hun wagenpark benaderen zoals ze dat bij elke andere grote bedrijfstransformatie zouden doen. Ze moeten ervoor zorgen dat belanghebbenden, voertuigen, energiebronnen, infrastructuur en bedrijfsactiviteiten goed op elkaar zijn afgestemd.
Wagenparkbeheerders zullen hun voertuigen niet langer via tankkaarten beheren. In het elektrische tijdperk zullen ze energiebronnen, oplaadschema's en voertuiggebruikspatronen beheren om operationele veerkracht te garanderen.
Aangezien EV-vloten een gedetailleerde planning vereisen voor meerdere workflows, zullen wagenparkbeheerders en chauffeurs nieuwe digitale vaardigheden moeten aanleren. Softwareplatforms zoals VEV-IQ zullen essentiële hulpmiddelen worden bij het ondersteunen van operationele optimalisatie.
Hoe wagenparkbeheerders zich kunnen voorbereiden op de overgang naar EV
In deze overgangsfase voor wagenparkbeheer moeten bedrijven volledig voorbereid zijn om te profiteren van de voordelen die elektrificatie voor hun bedrijf kan opleveren.
Overgangsplanning
Bij VEV helpen we fleetowners om zich voor te bereiden en de onvermijdelijke krapte in de toeleveringsketen voor te blijven die zal ontstaan wanneer iedereen dichter bij de deadline de overstap naar elektrificatie wil maken. Er zijn verschillende voordelen verbonden aan een vroege overstap, zoals het voldoen aan de eisen voor grote aanbestedingen en toegang hebben tot net-upgrades voordat er waarschijnlijk beperkingen zijn.
Een van de belangrijkste factoren bij het plannen van een effectieve overgang is het overwegen van uw voertuigtypes, hun routes, hun gebruikspatronen en uw energiebeschikbaarheid. Zodra u een goed overzicht hebt van deze factoren, kunt u beter beslissen welke elektrische voertuigtypen het beste bij uw behoeften passen.
Gegevensanalyse
Wagenparkbeheerders moeten de telematicagegevens van het ICE-wagenpark van hun bedrijf analyseren om te bepalen in hoeverre hun voertuigen klaar zijn voor elektrificatie en welke routes ze rijden. Het is waarschijnlijk dat sommige voertuigen klaar zijn voor onmiddellijke overgang, wat weer leermogelijkheden biedt voor toekomstige fasering.
Energieprofilering
Stroom is essentieel voor vlootactiviteiten en om de operationele veerkracht te garanderen. Toegang tot zonne-energie en batterijopslag kan de kosten voor het upgraden van de infrastructuur verlagen. Op dezelfde manier kunnen ze de bedrijfskosten verlagen en een veerkrachtiger energiesysteem creëren waarin wagenparken altijd klaar zijn om te werken.
Right-sizing
Om de efficiëntie te maximaliseren, moeten wagenparkbeheerders ervoor zorgen dat ze over de juiste balans van infrastructuur beschikken om aan de behoeften van het wagenpark te voldoen en om overinvesteringen te vermijden. Maar al te vaak schatten wagenparkbeheerders de juiste mix van voertuigen en laders verkeerd in. Bij VEV zien we vaak dat nieuwe EV-wagenparken overgespecificeerd zijn, waardoor ze tot 20% te veel uitgeven.
Opleiding van personeel
Wagenparkbeheerders moeten niet alleen zichzelf bijscholen, maar ook hun chauffeurs aanmoedigen om EV-training te volgen. Als er goed mee wordt gereden, kan een elektrisch voertuig zijn actieradius met wel 20% vergroten, waardoor de operationele efficiëntie verbetert en de energiekosten laag blijven.
Groen zakendoen is big business
De uitstoot van wagenparken vormt 10% van de totale CO2-uitstoot in het Verenigd Koninkrijk. Het elektrificeren van uw wagenpark is ononderhandelbaar en zal zich direct terugbetalen in de koolstofarme contracten die u kunt afsluiten. Omdat het een nieuwe en complexe onderneming is, zal het een goede investering blijken te zijn om expertise in huis te halen om te anticiperen op onvermijdelijke uitdagingen en deze op te lossen.
Bovendien is het, gezien het tempo waarin de rol van wagenparkbeheer zich ontwikkelt, nu tijd om werknemers bij te scholen voordat ze elders op zoek gaan.
Bij VEV begrijpen we de uitdagingen waarmee bedrijven te maken krijgen bij de overgang van hun wagenpark, en we hebben de hulpmiddelen en mogelijkheden om u te helpen uw weg te vinden.
Voor meer informatie, het eBook
Of om met een expert te spreken, contact met ons opnemen
