Falcon Buses onthult nieuwe vloot elektrische bussen in het Brooklands Museum

Dertien geavanceerde voertuigen gaan deze maand de weg op in Surrey, ondersteund door een ingrijpende depot-upgrade door VEV.

Londen, VK, 10 juli

Falcon Buses versnelt richting een groenere toekomst met de introductie van 13 nieuwe elektrische bussen en een ingrijpende depotupgrade die het openbaar vervoer in Surrey zal helpen transformeren.

Ondersteund door de Surrey County Council en het ZEBRA 2-programma van het Britse Ministerie van Transport, gaan de geavanceerde elektrische bussen deze maand de weg op binnen het netwerk van Falcon. Dit luidt een nieuw tijdperk in van stillere, schonere ritten voor passagiers en levert gedurende hun levensduur een besparing op de CO2-uitstoot van ongeveer 13.000 ton.

Dit in West Byfleet gevestigde familiebedrijf is een van de eerste onafhankelijke kleine busmaatschappijen die volledig elektrisch gaat. In samenwerking met experts op het gebied van commerciële vloten, VEV, is het depot aan Wintersells Road getransformeerd om plaats te bieden aan de groeiende vloot elektrische voertuigen.

VEV heeft een complete oplaadoplossing geleverd voor de locatie, inclusief een dedicated stroomvoorziening van 1.500 kVA, zes laders van 60 kW en drie laders van 120 kW. Alle oplaadinfrastructuur wordt beheerd via VEV's bekroonde slimme oplaad- en digitale energiebeheerplatform, VEV IQ. Dit platform bewaakt en optimaliseert het stroomverbruik, de laadschema's en de status van de laders om maximale efficiëntie en betrouwbaarheid voor de vloot te garanderen.

Tijdens de officiële lancering van de nieuwe vloot in het Brooklands Museum deze week zei Richard Telling, Managing Director bij Falcon Buses: „Dit is een uiterst belangrijke mijlpaal voor Falcon. De introductie van onze eerste elektrische bussen markeert het begin van een nieuw hoofdstuk voor het bedrijf en onderstreept onze toewijding aan schoner, stilleg en duurzamer vervoer voor de gemeenschappen die we bedienen."

„De samenwerking met VEV heeft ons in staat gesteld om de infrastructuur op te bouwen die we niet alleen nodig hebben voor de eerste 13 elektrische bussen die vandaag in gebruik worden genomen, maar ook voor de verdere groei van onze vloot in de komende maanden en jaren, naarmate we toewerken naar ons doel van een volledig elektrische busvloot in 2033."

Steve Bax, plaatsvervangend lid van het dagelijks bestuur voor Wegen bij de Surrey County Council, zei: „Ik ben verheugd dat de inwoners van Surrey zullen profiteren van 13 nieuwe elektrische bussen als aanvulling op de groeiende vloot van schonere, groenere bussen in de county."

"Naar verwachting zal de introductie van deze bussen gedurende hun levensduur een geschatte CO2-besparing van dertien duizend ton opleveren, wat fantastisch nieuws is voor de inwoners en voor iedereen die in en uit Surrey reist. Wij zijn vastbesloten om tegen 2050 een netto-nul-provincie te worden, en het terugdringen van de CO2-uitstoot door transport zal hierin absoluut cruciaal zijn."

Vloten elektrificeren

Het project markeert een nieuwe mijlpaal in VEV's groeiende portfolio van bus-elektrificatieprojecten, waarbij de stroominfrastructuur en oplaadtechnologie worden geleverd die nodig zijn om Falcon's overgang naar een volledig elektrische operatie voor hun 58 bussen tellende vloot te ondersteunen.

Een tweede fase van de infrastructuur, die later dit jaar moet worden voltooid, zal de oplaadcapaciteit verhogen tot vijf laders van 120 kW, vijf laders van 60 kW en twee laders van 50 kW. Dit zorgt ervoor dat het depot klaar is om Falcon's plannen voor langetermijnelektrificatie te ondersteunen. Door gebruik te maken van een door REGO gecertificeerde hernieuwbare stroomvoorziening, zal Falcon de emissies naar verwachting jaarlijks met circa 168 ton CO₂e verminderen in vergelijking met een standaard stroomvoorziening.

Barry Keane, Senior Account Manager bij VEV, vertelde: „Dit project houdt meer in dan alleen het installeren van laders. Het gaat erom vervoerders het vertrouwen te geven dat ze over het vermogen, de oplaadcapaciteit en de toekomstige capaciteit beschikken die nodig zijn om over te stappen op emissievrij transport zonder concessies te doen aan de betrouwbaarheid."

„Elke succesvolle transitie van elektrische bussen begint met de juiste infrastructuur. Bij Falcon Coaches hebben we een oplaadoplossing geleverd die niet alleen is ontworpen voor de operaties van vandaag, maar ook voor de ambities van morgen."

Het Falcon-project versterkt VEV's positie als een van de toonaangevende Britse leveranciers van end-to-end bus-elektrificatie verder. Het bedrijf ondersteunt operators landelijk door middel van geïntegreerde stroominfrastructuur, oplaadoplossingen, slimme laadsoftware en doorlopende operationele ondersteuning.

Nieuwe voertuigen geleverd door Alexander Dennis

Falcon was de eerste onafhankelijke vervoerder die een order plaatste voor de nieuwe generatie Enviro200EV enkeldeksbus van Alexander Dennis. Met een lengte van 10,9 meter biedt elk voertuig plaats aan maximaal 37 passagiers, verdeeld over 31 vaste stoelen en zes opklapbare stoelen in twee rolstoelzones, waardoor reismogelijkheden voor minder mobiele passagiers en reizigers met kinderwagens optimaal en flexibel worden gefaciliteerd.

Mark Taylor, Regional Sales Manager bij Alexander Dennis, zei: “Vandaag vieren we dat Falcon de eerste onafhankelijke klant is voor de volgende generatie Enviro200EV. Dit is een krachtig blijk van vertrouwen in het product, in de technologie van elektrische bussen en in de rol die onafhankelijke vervoerders gaan spelen bij het realiseren van schoner, stilleger en efficiënter openbaar vervoer.”

“De Enviro200 vormt al jaren de ruggengraat van Falcon's vloot en vele andere succesvolle busdiensten in het hele land, en die positie heeft hij te danken aan zijn praktische, betrouwbare en efficiënte karakter. Met de Enviro200EV hebben we diezelfde sterke punten doorgetrokken naar een emissievrij platform dat is ontworpen voor de eisen van de dagelijkse dienstregeling.”

Terwijl vervoerders overstappen op emissievrije vloten, tonen projecten zoals dat van Falcon aan hoe de juiste infrastructuur een schaalbare basis kan vormen voor betrouwbare en efficiënte elektrische busdiensten.

EINDE