Schotland
Weet u niet zeker of elektrische vrachtwagens geschikt zijn voor uw wagenpark? U kunt een gratis beoordeling aanvragen, gesubsidieerd door Transport Scotland, om te ontdekken waar emissievrije vrachtwagens binnen uw bedrijfsvoering van pas zouden kunnen komen.
Een volledig gefinancierde wagenparkanalyse voor Schotse MKB-transportbedrijven
Transport Scotland heeft financiering beschikbaar gesteld voor in aanmerking komende exploitanten om te beoordelen in hoeverre hun wagenpark klaar is voor elektrische vrachtwagens. De beoordeling omvat: voertuigen, oplaadvoorzieningen en stroomvoorziening, om u een stappenplan voor de elektrificatie te bieden. Deze dienst wordt volledig gefinancierd door Transport Scotland voor in aanmerking komende wagenparken ; de regeling dekt tot £ 15.000 aan in aanmerking komende rapportagekosten.
Wat zit er bij inbegrepen?
We brengen uw voertuigen, routes en depotactiviteiten in kaart om te bepalen wat nu al geëlektrificeerd kan worden, welke infrastructuur daarvoor nodig is en wat de kosten op de lange termijn zijn in vergelijking met diesel. Uiteindelijk leveren we een duidelijk stappenplan op, dat tot in de kleinste details is afgestemd op uw wagenpark.
De aanmeldingstermijn sluit op 15 januari 2027. Meld je tijdig aan, zodat er voldoende tijd is voor de toetsing van de toelatingsvoorwaarden, de goedkeuring van de financiering, het verzamelen van gegevens en de analyse daarvan.
Beoordeling van de gereedheid voor elektrische voertuigen
We beginnen met uw huidige wagenpark, routes, voertuigen en depotactiviteiten, om te bekijken welke onderdelen nu al elektrisch kunnen worden gemaakt. Hierbij kijken we naar uw huidige voertuigen, routes, kilometerstand, laadvermogen, gebruikscycli en verblijftijden in het depot.
- Analyse van uw huidige voertuigen, routes, kilometerstand, laadvermogen, bedrijfscycli en verblijftijden in het depot.
- In kaart brengen van de voertuigen en routes die vandaag de dag al op elektrisch kunnen worden omgeschakeld.
- Beoordeling van de operationele aanpassingen die nodig zijn om een groter deel van het wagenpark te elektrificeren.
- Het in kaart brengen van geschikte elektrische en andere emissievrije opties voor zware vrachtwagens.
Infrastructuur en energievoorziening
We bepalen precies welke oplaadopstelling uw bedrijf nodig heeft, waar deze moet komen te staan en hoeveel stroom deze zal verbruiken.
- Aanbevolen specificaties voor de oplader.
- Beoordeling van wanneer en waar voertuigen moeten worden opgeladen, met inbegrip van opladen in het depot, gedeeld opladen en opladen door derden.
- Laadvraag en piekvermogenbehoeften van locaties
- Beoordeling van de beschikbare netcapaciteit en de benodigde uitbreidingen
Kosten en stappenplan
Wij geven je de werkelijke cijfers en brengen alles samen in een gefaseerd plan. Indicatieve kosten voor voertuigen, laadinfrastructuur, het elektriciteitsnet en energie
- Richtprijzen voor voertuigen, laadinfrastructuur, elektriciteitsnet en energiekosten
- Vergelijking van de totale eigendomskosten tussen dieselvoertuigen en emissievrije voertuigen
- Voorgestelde gefaseerde invoering van voertuigen en laadinfrastructuur
De overstap naar elektrisch rijden biedt voordelen die verder gaan dan alleen de uitstoot:
Lagere kosten over de gehele levensduur
Lagere energie- en onderhoudskosten kunnen de hogere aanschafprijs compenseren, met een potentiële besparing van maximaal 250.000 pond per voertuig ten opzichte van diesel gedurende de gehele levensduur
Voldoen aan de behoeften van de klant
Verminder de CO₂-uitstoot van uw wagenpark en help zo te voldoen aan de duurzaamheidseisen van uw klanten
Concurrentievoordeel
Maak gebruik van overheidssubsidies zolang deze beschikbaar zijn, en zorg dat je over stroomaansluitingen beschikt voordat beperkingen in het elektriciteitsnet de elektrificatieplannen van concurrenten in de weg staan
Waarom heb ik een wagenparkanalyse nodig?
Een wagenparkanalyse is de eerste stap om de situatie in kaart te brengen en een plan op te stellen, waardoor u een weloverwogen beslissing kunt nemen doordat u inzicht krijgt in zowel de operationele als de commerciële gevolgen van veranderingen. U bepaalt zelf het tempo, in plaats van alleen maar te reageren op regelgeving.
Met financiële steun van Transport Scotland biedt VEV in aanmerking komende Schotse exploitanten van zware vrachtwagens een volledig gesubsidieerde beoordeling aan van de overstap van hun wagenpark naar elektrische voertuigen.
VEV zal uw wagenpark, bedrijfsvoering en telematicagegevens analyseren om vast te stellen waar emissievrije vrachtwagens kunnen worden ingezet, welke infrastructuur en investeringen daarvoor nodig zijn, en hoe de overgang in de loop van de tijd concreet kan worden gerealiseerd.
15,000+
Vrachtwagens
Het datateam van VEV heeft de gegevens geanalyseerd en vastgesteld dat 85% van de routes geëlektrificeerd zou kunnen worden door middel van opladen in het depot.
30+
Grote depots voor elektrische bussen en vrachtwagens
Zijn geleverd door het team van VEV. We beheren ongeveer 4.000 oplaadpunten via VEV IQ. Onze aanbevelingen zijn gebaseerd op wat in de praktijk werkt, niet alleen op wat in een model werkt.
£6,000,000+
Over subsidiegelden
Er zijn opdrachten binnengehaald voor klanten in het kader van diverse overheidsregelingen, waaronder steun voor de elektrificatie van drie locaties voor zwaar vrachtvervoer in de maritieme sector.
Toelatingsvoorwaarden
Per moedermaatschappij en haar dochterondernemingen kan slechts één aanvraag worden ingediend
Het voltooide rapport moet aan Transport Scotland worden verstrekt, maar de rapporten blijven vertrouwelijk en commercieel gevoelige informatie wordt niet openbaar gemaakt
De regeling is beschikbaar voor logistieke bedrijven die:
Is actief in Schotland en heeft zijn hoofdkantoor of hoofdvestiging in Schotland.
Exploiteert 100 of minder vrachtwagens van 7,5 ton en meer (binnen de moedergroep)
Heeft minder dan 250 werknemers en een jaaromzet van maximaal 44 miljoen pond, of een balanstotaal van maximaal 38 miljoen pond (moederconcern).
Beschikt over een Britse bankrekening en een jaarrekening.
Kan de nodige telematica- en operationele gegevens leveren.
Hoe het werkt
De aanvraagtermijn loopt af op 15 januari 2027. Alle gesubsidieerde werkzaamheden moeten uiterlijk op 12 maart 2027 zijn afgerond en de subsidie moet uiterlijk op die datum zijn aangevraagd. Exploitanten worden aangeraden hun aanvraag zo vroeg mogelijk in te dienen, zodat er voldoende tijd is voor goedkeuring, gegevensverzameling en het afronden van de analyse.
Download dit materiaal nu
Vul het onderstaande formulier in om het bestand te downloaden.
