Neem contact op
QA PAGINA 2
QA PAGINA 2

QA PAGINA 2

"Maar opdat gij moogt inzien waaruit al deze dwaling is voortgekomen, die zowel de pijnlijke als de lovende stemmen tot vreugde verheft, zal ik de gehele zaak blootleggen en diezelfde zaken toelichten die door die ontdekkingsreiziger van de waarheid en als het ware architect van het gelukkige leven zijn verkondigd."

blog

12 vragen die elke vloot zichzelf moet stellen in 2025

De vragen die wagenparkbeheerders ons vaak stellen wanneer we elkaar voor het eerst ontmoeten, zijn: “Wat moet ik nu doen?”, “Hoe houd ik mijn wagenpark draaiende tijdens de bouw?”, “Heb ik wel genoeg stroom om mijn voertuigen op te laden?” en “Is het financieel haalbaar?”.

In deze blog stelt CEO Mike Nakrani nog meer vragen die nuttig zijn voor elk wagenpark dat de overstap naar elektrische voertuigen maakt – en ook voor wagenparken die hun bestaande elektrische depots willen samenvoegen en integreren.

Lees het artikel
blog

Batterijdegradatie: Moet je je zorgen maken?

Als u vrachtwagens exploiteert, hebt u waarschijnlijk wel eens de zorg gehoord: "Zullen de accu's niet te snel verslijten?". Het laatste bewijs suggereert het tegendeel, en dat is goed nieuws voor uptime, totale eigendomskosten (TCO) en restwaarden.

Lees verder voor een heldere, op vrachtwagens gerichte kijk op wat echt de oorzaak is van batterijveroudering.

Lees het artikel
blog

Batterijdegradatie en restwaarden in elektrische wagenparken

Mike Nakrani, CEO van VEV, bespreekt hoe ervoor gezorgd kan worden dat geavanceerde EV-accu’s minder snel verslijten dan verwacht, waardoor de kostenefficiëntie voor wagenparkbeheerders wordt gemaximaliseerd. De waarde van een elektrische auto hangt in wezen samen met de conditie van de accu, veruit het duurste onderdeel van het voertuig.

Lees het artikel

Koptekst

“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.”

Kop

“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit

Harry Doe – Verkoopmedewerker

Kop 2

“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit

Schaal

Kop 3

“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit

Begin je reis

Rubriek 4

“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit

Nieuwe paginabouwer – Strafe

Klaar om aan je reis te beginnen?

piscing elit, maar er zijn momenten geweest waarop het werk en de pijn ons zwaar hebben getroffen. Want om zelfs maar een beetje vergeving te vinden, wie van ons heeft er geen moeite gedaan om te werken?

Schaal
Slogan

Koptekst: Uitgelichte kaarten

piscing elit, maar er zijn momenten waarop het werk en de pijn groot zijn. Want om ook maar enigszins vergeving te vinden, wie van ons heeft er geen oefening in het werk van ullamco ondergaan?

Kop 1

Niemand heeft ooit zo'n groot leed gekend. Want hoewel er slechts een klein beetje vergeving is, is er niemand die deze oefening van de ullamco-tekst kan volbrengen, maar de do eiusmod-tekst is zo ontworpen dat ze in het werk

Kop 2

en een grote pijn. Want hoewel er slechts een klein beetje ruimte is, is er voor ons een oefening met een vloeiende tekst, maar de tijdelijke teksten vallen zo samen dat ze een geheel vormen

Kop 3

en een grote pijn. Want hoewel er slechts een klein beetje ruimte is, is er voor ons een oefening met een vloeiende tekst, maar de tijdelijke teksten vallen zo samen dat ze een geheel vormen

Rubriek 4

en een grote pijn. Want hoewel er slechts een klein beetje ruimte is, is er voor ons een oefening met een vloeiende tekst, maar de tijdelijke teksten vallen zo samen dat ze een geheel vormen

Kop 1

Schaal

Kop 2

VEV-IQ

Kop 3

Schaal

CTA-banner

Schaal
Slogan

Verdeling van media-inhoud

“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.”

  • Punt 1
  • Punt 2
  • Punt 3
Slogan

Verdeling van media-inhoud

“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.”

  • Punt 1
  • Punt 2
  • Punt 3

Kop

"Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit,

“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

  • Punt 1
  • Punt 2
  • Punt 3

Koptekst

Koptekst

“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.”

Kop van de nieuwsfeed

Lees meer

Batterijdegradatie en restwaarden in elektrische wagenparken

Lees het artikel

Handel nu: Verzeker u van nieuwe overheidssubsidies om uw Net-Zero wagenpark van energie te voorzien! 

Lees het artikel

2025: Het jaar van de elektrische vrachtwagen – De revolutie naar een CO₂-neutrale logistiek in een stroomversnelling brengen

Lees het artikel

12 vragen die elke vloot zichzelf moet stellen in 2025

Lees het artikel
Lees meer

Overzicht Afbeeldingenlijst Kop

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.”

Schaal
  • Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
  • Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
  • Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
De kop

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, maar er gebeuren soms dingen die tot veel moeite en leed leiden

De kop

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, maar er gebeuren soms dingen die tot veel moeite en leed leiden

Tijdelijke afbeelding downloaden

Download dit materiaal nu

Vul het onderstaande formulier in om het bestand te downloaden.

Klaar om de volgende stap te zetten?

Nu informeren Informatie aanvragen

Begin uw reis naar een slimmer, schoner wagenpark.

Vertel ons over uw wagenpark en uw doelstellingen, dan zal ons team van specialisten beoordelen hoe VEV u kan ondersteunen bij uw transitie. Zodra u het formulier heeft ingevuld, ontvangt u een eerste strategie en de volgende stappen.

  • "Met VEV hebben we een partner gevonden die zowel vlootbeheer als de energiemarkten echt begrijpt."

    Tony Cockcroft

    Directeur Vermogensbeheer bij Stagecoach

  • “De uitbreiding naar het Verenigd Koninkrijk met ons eerste oplaadcentrum in Immingham is een belangrijke mijlpaal voor Milence. VEV heeft in elk aspect van het project een centrale rol gespeeld, van het vinden van de ideale locatie tot de planning, het ontwerp en de bouw, en het begeleiden van de oplevering van ons hoogwaardige oplaadcentrum voor vrachtwagens.”

    Lars Minekus

    Regiomanager Benelux en Verenigd Koninkrijk

  • “VEV en RVS hebben ons en onze chauffeurs tijdens de hele proefperiode ondersteund, vragen beantwoord en operationele en technische problemen snel opgelost. Het was een goed georganiseerd en soepel verlopen project”

    George Roach

    Directeur Prestaties en Naleving, Serco

Selecteer de sectoren die op u van toepassing zijn