Vervoer van goederen
Elektrificatie van wegtransportnetwerken en logistieke knooppunten
Elektrificatie van complexe wagenparken. Zonder het risico te vergroten.
Leiders in de logistieke sector opereren in een complexe omgeving.
Elektrificatie is een nieuwe uitdaging
Het zorgt voor meer complexiteit en risico’s. Als het goed wordt aangepakt, leidt het tot meer controle, voorspelbaarheid en operationele inzetbaarheid. De elektrificatie van het wagenpark wordt vaak gezien als een kwestie van voertuigvervanging. Een dieselvrachtwagen wordt een elektrische vrachtwagen. De inkoopprocedure verandert. De CO₂-cijfers verbeteren, maar in werkelijkheid is elektrificatie geen één-op-één-vervanging.
Het is een verdere ontwikkeling van het besturingssysteem voor logistiek:
- Voertuigen veranderen.
- Energie wordt een onderdeel van de operationele planning.
- Gegevens worden continu en dynamisch.
- Infrastructuur krijgt een strategische rol.
- Risico’s verschuiven tussen balansen.
Bij VEV beschouwen we de elektrificatie van uw wagenpark niet als een simpele vervanging van voertuigen, maar als een evolutie van uw bedrijfsvoering. We begrijpen dat u een evenwicht moet vinden tussen:
- Onverminderd hoge verwachtingen ten aanzien van het serviceniveau en SLA’s
- Prijsdruk bij concurrerende contracten
- Schommelende brandstof- en energieprijzen
- Tekort aan chauffeurs en problemen met het behoud van personeel
- Duurzaamheidsdoelstellingen op bestuursniveau
- Roadmaps voor IT-transformatie zijn al in gang gezet
Ondersteuning van de volledige logistieke waardeketen
We zijn actief in het hele logistieke ecosysteem en begrijpen de specifieke uitdagingen waarmee elk model te maken heeft.
Stedelijke distributie en last-mile-distributie
Vloot voor e-commerce, pakketbezorging, boodschappenbezorging en thuisbezorging
Hoge route-intensiteit. Krappe doorlooptijden. Stedelijke beperkingen.
De werkdruk is constant
- Geen enkele SLA is niet nagekomen
- Snelle doorlooptijd in het depot
- Personeelsverloop
- Toenemende blootstelling aan schone-luchtzones
Wij ondersteunen
- Een laadarchitectuur voor depots die is afgestemd op de routecycli
- Slim opladen om piekprijzen te vermijden
- Real-time inzicht in de paraatheid van de vloot
- Geleidelijke invoering zonder verstoring van de bedrijfsvoering
Regionaal en intercontinentaal vrachtvervoer
Vervoerders, nationale vervoerders, containervervoer en bulkvervoer
Betrouwbaarheid van het bereik. Rendabiliteit van de lading. Benutting van de middelen.
De belangrijkste uitdagingen zijn onder meer:
- Margegevoeligheid bij contractverlengingen
- Blootstelling aan brandstofprijsschommelingen
- Beperkingen in het aanbod van voertuigen
- Onzekerheid over de infrastructuur
Wij ondersteunen
- TCO en scenariomodellering versus diesel
- Een overgangsplan dat de cashflow veiligstelt
- Infrastructeurstrategie voor alle depots en corridors
- Financieringsstructuren die het kapitaalrisico beheersen
Havens en intermodale logistiek
Havenbedrijven, containerterminals en vrachtwagenparken
Hoge bezettingsgraad. Zware belastingen. Vaste infrastructuur.
Beperkende factoren hebben zelden te maken met het vervoermiddel zelf, maar met het vermogen, de gereedheid van de locatie en het beheer van de piekvraag.
Wij ondersteunen
- TCO en scenariomodellering versus diesel
- Een overgangsplan dat de cashflow veiligstelt
- Infrastructeurstrategie voor alle depots en corridors
- Financieringsstructuren die het kapitaalrisico beheersen
3PL-bedrijven en supply chain-dienstverleners
Logistiekmanagers met een slanke bedrijfsvoering en contractlogistieke dienstverleners
Elektrificatie is niet alleen een kwestie van het wagenpark. Het is ook een kwestie van contractuele en commerciële afstemming.
Belangrijkste uitdagingen:
- Rapportage over Scope 3-emissies
- ESG-toezeggingen van klanten
- Afstemming met onderaannemers
- Complexiteit van de integratie
Wij ondersteunen
- Elektrificatiekaders voor de wagenparken van onze partners
- Gegevensintegratie in planningsplatforms
- Modellen voor commerciële afstemming
- Koolstofrapportage en transparantie over prestaties
Bedrijfs- en producentenwagenparken
Fabrikanten, bouwmaterialen, detailhandel en voedselproducenten.
De continuïteit van de productie staat voorop.
Elektrificatie mag geen onzekerheid in de toeleveringsketens veroorzaken.
Wij ondersteunen
- In de locatie geïntegreerd laad- en energiebeheer
- Overgang van de werf- en eigen vloot
- Energieoptimalisatie in alle vestigingen
- Implementatie waarbij betrouwbaarheid voorop staat
15000+
Analyse van vrachtwagens
Beheerd via ons softwareplatform, VEV IQ
85%
Van voertuigen
De door ons geanalyseerde projecten komen vandaag de dag in aanmerking voor elektrificatie
40-50%
Voertuigen klaar voor elektrificatie
Bij een gemiddeld wagenpark is 40 tot 50 procent van de voertuigen klaar om te worden geëlektrificeerd, zonder dat dit grote operationele aanpassingen vereist
Begin vroeg. Houd de touwtjes in handen.
Een late start leidt vaak tot een strakkere planning en een hoger risico.
Pioniers zetten niet alleen middelen in, maar bouwen ook organisatorische ervaring op wanneer er nog niet zoveel op het spel staat.
Begin vroeg en houd de controle over je:
- Kapitaalblootstelling
- Tempo en volgorde
- Ontwikkeling van vaardigheden
- Commerciële invloed
Het probleem ligt niet bij de voertuigen, maar bij de capaciteit van de systemen
Er wordt vaak aangenomen dat de belangrijkste beslissing de keuze van het voertuig betreft. In de praktijk liggen de beperkingen echter elders in het systeem.
- Beschikbaarheid van stroom en netcapaciteit
- Doorlooptijden voor de implementatie van infrastructuur
- Organisatorische capaciteit, vaardigheden en leercurves
- Klaarheid van de locatie
Casestudies
De zware logistiek in de maritieme sector elektrificeren met krachtige oplaadpunten voor vrachtwagens
- In drie depots is krachtige infrastructuur geïnstalleerd
- Laadcapaciteit afgestemd op zware logistieke activiteiten
- Een basis voor landelijke elektrificatie
- Geïntegreerde software en optimalisatie die de bedrijfszekerheid waarborgen
18
Snelle opladers
36
Elektrische vrachtwagens
5 MW
Geïnstalleerd vermogen ter ondersteuning van schaalbare landelijke elektrificatie
Ontwikkeling van de eerste Milence elektrische laadplein voor vrachtwagens in het Verenigd Koninkrijk
Milence heeft VEV aangesteld om de ontwikkeling te leiden van zijn eerste Britse elektrische laadpaal voor vrachtwagens in Immingham, Able Humber Port, die het Verenigd Koninkrijk en Europa bedient.
- Installatie van 400 kW-gelijkstroomladers, gevoed via een 3,6 MVA-aansluiting
- Volledig ontwerp, inclusief architectuur, elektrotechniek en civiele techniek.
- Minder CO₂-uitstoot dankzij vezelbeton.
16.000 m²
Strategisch gelegen laadstation in Immingham, Able Humber Port
8 × 400 kW
Krachtige gelijkstroomladers in fase één, aangesloten via een 3,6 MVA-aansluiting
32 ligplaatsen
Een toekomstbestendig ontwerp dat uitbreiding mogelijk maakt om dagelijks honderden vrachtwagens te bedienen
Een microgrid voor schone energie creëren met zonne-energie en batterijopslag om stroombeperkingen op te lossen
Dawsongroup vans heeft VEV aangesteld om een volledige turnkey elektrificatieoplossing te leveren op zijn grootste depot in Milton Keynes.
- Installatie van 34 EV-laders van 22 kW die zijn aangesloten op het micronet
- Installatie van een zonne-energiesysteem van 262 kWp
- Integratie van een batterijopslagsysteem van 300 kWh
- Implementatie van het digitale platform VEV IQ voor slim laadbeheer en intelligente belastingverdeling van het stroomverbruik, zowel binnen als buiten het elektriciteitsnet
34 x 22 kW
EV-laders geïnstalleerd en aangesloten op het microgrid
262 kWp
Een zonne-energiesysteem dat is geïntegreerd in het micronet, ondersteund door een batterijopslag van 300 kWh
65
Jaarlijks bespaarde CO₂-uitstoot in tonnen (prognose)
Demonstratie van CO₂-neutraal vervoer voor AV Dawson
VEV is een samenwerking aangegaan met AV Dawson, een van de toonaangevende multimodale logistieke dienstverleners in het Verenigd Koninkrijk, om een begeleide proef met de elektrische MAN eTGX-vrachtwagen op te zetten en uit te voeren.
- 20 ritten met volledige lading
- Routes langs corridors voor staal-, auto- en containervervoer
- Een tijdelijke laadinstallatie van 40 kW
- Gegevensmonitoring via het VEV IQ-platform
1.826 km
Afgelegde afstand over drukke industriële routes
2,1 MWh
Energie die tijdens de 10-daagse proef is geleverd
10 dagen
Proef die nuttige inzichten oplevert
Onze oplossingen
Ondersteuning van klimaatneutraal vervoer voor wagenparken en bedrijfskritische infrastructuur.
VEV IQ
VEV IQ is ons intelligente platform voor wagenpark- en energiebeheer — het biedt u realtime inzicht, geautomatiseerde laadcontrole en kostenoptimalisatie voor al uw depots.
Energievoorziening
Wij ontwerpen en realiseren de energie-infrastructuur die aan de basis ligt van de elektrificatie — waarbij we de netcapaciteit, lokale opwekking en toekomstige vraag op elkaar afstemmen om uw transitie op koers te houden.
Ontwerp en bouw
Volledige elektrificatie — van gedetailleerd ontwerp en netcoördinatie tot bouw, inbedrijfstelling en volledige systeemintegratie.
Hypercare & Ondersteuning
Wij hebben verstand van complexe oplaadomgevingen, van openbare en semi-openbare netwerken tot havens en luchthavens, met geïntegreerde infrastructuur, besturingsplatforms en operationele veerkracht.
Download dit materiaal nu
Vul het onderstaande formulier in om het bestand te downloaden.
