Geavanceerde Bus Rapid Transit (BRT) elektrificatie
6 x 450 kW
Opladers met pantograaf
15 Jaar
Contract voor busvervoerders
1100 ton CO₂
Besparing per jaar
Uitdaging
De Kent County Council (KCC) exploiteert Fastrack Thameside — een snelbusnetwerk (BRT) met een hoge frequentie dat sinds 2006 over eigen rijstroken rijdt en jaarlijks 2,75 miljoen passagiers vervoert.
Met een ZeBRA-subsidie van 9,5 miljoen pond heeft Fastrack BRT zich ertoe verbonden om over te stappen op elektrisch rijden. Voor deze overgang was een gespecialiseerde laadinfrastructuur nodig op twee locaties, ter ondersteuning van de 28 elektrische BRT-bussen van Go-Ahead die in Gravesend en Dartford rijden.
De uitdaging was om:
- Zorg voor betrouwbaar tussentijds opladen op eindpunten van routes
- Zorg ervoor dat de BRT-diensten continu kunnen blijven draaien zonder langdurige uitval
- Naadloos integreren met bestaande hoogfrequente dienst
- Aansluiten bij de netto-nuldoelstellingen van KCC
Oplossing
KCC heeft VEV aangesteld voor de aanleg, het beheer en het onderhoud van gespecialiseerde laadinfrastructuur voor tussentijds opladen in de netwerken van Fastrack Thameside en Dover.
De oplossing omvatte:
- Installatie van 6 krachtige pantograafoplaadpunten van 450 kW
- Opladen op drie locaties
- Snel opladen in minder dan 6 minuten bij eindpunten van de route, terwijl de passagiers aan boord blijven
- Langdurige ondersteuning van de infrastructuur, gekoppeld aan een exploitatiecontract van 15 jaar
Dankzij het pantografsysteem kunnen lichtere accu’s worden gebruikt en is een continue stroomvoorziening mogelijk, wat ideaal is voor BRT-vervoer met een hoge frequentie.
"We waren ervan overtuigd dat VEV onze innovatieve eisen begreep en over de vaardigheden en kennis beschikte om de laadinfrastructuur voor onze bussen voor het Fastrack Electric BRT-project aan te leggen, te beheren en te onderhouden. Daarnaast hadden we het gevoel dat VEV op één lijn zat met onze ambitieuze milieudoelstellingen en het Fastrack Electric-programma om in 2030 klimaatneutraal te zijn."
Resultaat
- Betrouwbaar tussentijds opladen met hoog vermogen, geïntegreerd in actieve BRT-routes
- Elektrificatie van 28 bussen die jaarlijks 2,75 miljoen passagiers vervoeren
- Snel opladen tot onder de 6 minuten voor ononderbroken gebruik
- Verwachte jaarlijkse vermindering van de CO₂-uitstoot met 1.100 ton
Het project laat zien hoe BRT-netwerken met een hoge frequentie succesvol kunnen worden geëlektrificeerd door middel van tussentijds opladen in plaats van grote systemen in depots.
"We waren ervan overtuigd dat VEV onze innovatieve eisen begreep en over de vaardigheden en kennis beschikte om de laadinfrastructuur voor onze bussen voor het Fastrack Electric BRT-project aan te leggen, te beheren en te onderhouden. Daarnaast hadden we het gevoel dat VEV op één lijn zat met onze ambitieuze milieudoelstellingen en het Fastrack Electric-programma om in 2030 klimaatneutraal te zijn."
Meer dan een op de vijf bussen in het Verenigd Koninkrijk laadt, rijdt en bespaart kosten met behulp van VEV IQ.
Gemeenten en busmaatschappijen nemen het voortouw bij het gebruik van elektrische voertuigen om de CO2-uitstoot terug te dringen en de netto nul-doelstellingen te halen. Elektrische bussen verbeteren de lokale luchtkwaliteit en verminderen geluidsoverlast, wat een positief effect heeft op lokale gemeenschappen.
Details
De Kent County Council is de grootste gemeenteraad van het land en vertegenwoordigt 1,7 miljoen inwoners in 12 gemeentelijke districten.
Het Fastrack Electric BRT-project combineert een krachtige laadinfrastructuur met stroomafnemers met een operationeel kader voor de lange termijn, waardoor een continue stroomvoorziening voor lange busritten mogelijk wordt zonder dat de dienstverlening aan de passagiers in het gedrang komt.
Dankzij tussentijds opladen en infrastructuur met een hoge capaciteit is het netwerk in staat om de decarbonisatie op lange termijn te ondersteunen, zonder afbreuk te doen aan de prestaties die van een Bus Rapid Transit-systeem worden verwacht.