Er is een verschuiving gaande bij grote bedrijven met uitgebreide toeleveringsketens: duurzaamheidsteams nemen geen genoegen meer met mooie beloften; ze eisen dat er nu concrete veranderingen plaatsvinden, onderbouwd met gegevens, en belonen bedrijven op basis daarvan.
Voor de logistieke sector is de overstap naar elektrisch nu een zakelijke realiteit die nu al bepaalt wie contracten binnenhaalt, wie ze behoudt en wie achterblijft. In alle sectoren gaan grote organisaties verder dan het verminderen van hun eigen Scope 1- en 2-emissies en richten ze zich op Scope 3 – de emissies die worden veroorzaakt door hun leveranciers en logistieke partners. Detailhandelaren en fabrikanten nemen Scope 3-reducties al op in nieuwe aanbestedingen en vragen leveranciers om aan te tonen hoe zij zullen bijdragen aan meetbare vooruitgang op weg naar klimaatneutraliteit.
Die verschuiving betekent dat wagenparken die nog niet zijn begonnen met het koolstofarm maken van hun activiteiten, het risico lopen volledig buitenspel te worden gezet bij toekomstige kansen. Door nu te wachten op het ‘perfecte’ moment om over te stappen op elektrisch rijden, loopt men het risico de grootste zakelijke kansen mis te lopen.
Logistieke wagenparkdiensten
Dankzij de doelstellingen voor klimaatneutraliteit, de regelgeving inzake luchtkwaliteit en de Scope 3-emissies zijn elektrische voertuigen de technologie bij uitstek geworden, en VEV is hier volledig in thuis.
Contact OpnemenEr is een verschuiving gaande bij grote bedrijven met uitgebreide toeleveringsketens: duurzaamheidsteams nemen geen genoegen meer met mooie beloften; ze eisen dat er nu concrete veranderingen plaatsvinden, onderbouwd met gegevens, en belonen bedrijven op basis daarvan.
Voor de logistieke sector is de overstap naar elektrisch nu een zakelijke realiteit die nu al bepaalt wie contracten binnenhaalt, wie ze behoudt en wie achterblijft. In alle sectoren gaan grote organisaties verder dan het verminderen van hun eigen Scope 1- en 2-emissies en richten ze zich op Scope 3 – de emissies die worden veroorzaakt door hun leveranciers en logistieke partners. Detailhandelaren en fabrikanten nemen Scope 3-reducties al op in nieuwe aanbestedingen en vragen leveranciers om aan te tonen hoe zij zullen bijdragen aan meetbare vooruitgang op weg naar klimaatneutraliteit.
Die verschuiving betekent dat wagenparken die nog niet zijn begonnen met het koolstofarm maken van hun activiteiten, het risico lopen volledig buitenspel te worden gezet bij toekomstige kansen. Door nu te wachten op het ‘perfecte’ moment om over te stappen op elektrisch rijden, loopt men het risico de grootste zakelijke kansen mis te lopen.
Er is een verschuiving gaande bij grote bedrijven met uitgebreide toeleveringsketens: duurzaamheidsteams nemen geen genoegen meer met mooie beloften; ze eisen dat er nu concrete veranderingen plaatsvinden, onderbouwd met gegevens, en belonen bedrijven op basis daarvan.
Voor de logistieke sector is de overstap naar elektrisch nu een zakelijke realiteit die nu al bepaalt wie contracten binnenhaalt, wie ze behoudt en wie achterblijft. In alle sectoren gaan grote organisaties verder dan het verminderen van hun eigen Scope 1- en 2-emissies en richten ze zich op Scope 3 – de emissies die worden veroorzaakt door hun leveranciers en logistieke partners. Detailhandelaren en fabrikanten nemen Scope 3-reducties al op in nieuwe aanbestedingen en vragen leveranciers om aan te tonen hoe zij zullen bijdragen aan meetbare vooruitgang op weg naar klimaatneutraliteit.
Die verschuiving betekent dat wagenparken die nog niet zijn begonnen met het koolstofarm maken van hun activiteiten, het risico lopen volledig buitenspel te worden gezet bij toekomstige kansen. Door nu te wachten op het ‘perfecte’ moment om over te stappen op elektrisch rijden, loopt men het risico de grootste zakelijke kansen mis te lopen.
Logistieke wagenparkdiensten
Dankzij de doelstellingen voor klimaatneutraliteit, de regelgeving inzake luchtkwaliteit en de Scope 3-emissies zijn elektrische voertuigen de technologie bij uitstek geworden, en VEV is hier volledig in thuis.
